ミュンヘンのIAAモビリティで高度なソリッドステートバッテリーを密かに展示するRimac

リマックの全固体電池のプロトタイプ。(写真:リマック・オートモーショナル)

ジャカルタ-メディアがこれまであまり強調しなかった、高性能電気自動車で有名なクロアチアの自動車メーカーRimacは、自動車業界を再び揺るがした。

ミュンヘンで開催されたIAAモビリティ展示会では、超高速充電速度を約束する新しい固体電池プロトタイプを発表しました。バッテリーは、ProLogiumおよび三菱化学グループと共同で、内部研究開発ユニットであるRimac Technologyによって開発されました。

InsideEvsを引用して、9月8日月曜日、850kWの出力電力を持つRimacの固体電池は、わずか6.5分で10%から80%に充電することができます。これは、電気自動車ユーザーの習慣を変え、充電よりも充電が速くなる可能性のある大きなブレークスルーです。

この速度は、Rimac自身の最新の液体ベースのシリンダーバッテリーよりもはるかに優れています。この革新は、電気自動車の潜在的な購入者を悩ませることが多い「走行距離の不安定さ」の問題を根本的に解決します。しかし、大きな課題は1つあります:平均速度350kWの現在のDC充電ステーションは、このサイズの電力を収容するためにアップグレードする必要があります。

良いニュースは、充電ステーションのオペレーターがまだ改善する時間があるということです。Rimacは、Tier-1サプライヤーとして、この固体電池を他の高性能電気自動車に供給し、2027年第4四半期に生産を目標としています。そのパートナーシップの証拠として、Rimac TechnologyはBMWグループやポルシェなどの有名ブランドに部品を供給してきました。

電光充電に加えて、このバッテリーは優れたセキュリティ機能も提供します。Rimacは、セルレベルでの火災や爆発のリスクはないと主張しているため、完全な安全性が保証されています。このバッテリーは摂氏マイナス20度の温度でもエネルギーの95%以上を維持できるため、極端な温度での性能は疑う必要はありません。

技術的には、このバッテリーはほぼすべての面で優れています。2,210 W / kgの電力密度で、この100 kWh固体電池は、同様の円盤電池よりもはるかに軽くてコンパクトです。このバッテリーパックの容量はわずか285リットル、重量は384kgで、性能と宇宙効率を必要とする電気自動車に理想的なオプションです。