MC20電気マセラティの未来は、多くのメッセージがある限り、まだ開かれています

MC20 シエロ。(写真:マセラティ)

ジャカルタ - MC20スーパーカーの電気版であるMaserati MC20フォルゴアの存在を楽しみにしている自動車愛好家は、少し安堵のため息をつくことができます。注文が不十分だったために今年初めにキャンセルされたにもかかわらず、Maseratiは現在、市況が許せばこのプロジェクトが復活する可能性があることを示唆しています。

当初、Mc20フォルゴアは並外れたパワーとV6エンジンバージョンに似たドライビングダイナミクスを持つことが約束されました。このモデルは実際には最初の大量販売電気スーパーカーになる可能性を秘めており、リマック・ネベラ、ピニンファリーナ・バティスタ、ロータス・エリックなどの2000馬力のハイパーカーと区別しています。

彼の先駆的な地位は、MC20フォルゴアに裏目に出た。市場に同等の競争相手がいないため、Maseratiはベンチマークを決定するのが難しいと感じています。同社は、V6およびV8エンジンの代替品からかなりの開発コストを賄うために、かなりの数のバイヤーを引き付けることができるかどうか確信が持てないと感じています。

MaseratiのCEOであるSanto Ficiliは、この延期決定を引き続き支持する。

「この種のスーパーカーを電動化に向けるのに適切な時期だとは思わない」と、彼は7月30日水曜日に引用されたAutcarとのインタビューで語った。

しかし、彼は、フォルゴアMC20プロジェクトは延期されただけでキャンセルされたのではなく、キャンセルされておらず、この車はフォルゴアMCPuraとして生産ラインに入ることができたと付け加えました。

「わかりますよ」とフィシリは、同社のスーパーカーが電気になることができるかどうか尋ねられたとき、言った。「このプロジェクトは(すでに)進んでいますが、何が起こるかを理解するのを待つことにしました。

現在、開発を継続する即時の計画はありません。フィシリは、現在MC20とグラントゥーリスモの中心であるフラッグシップV6ネットゥーノエンジンのパワーを強調しています。

「私たちはお客様を満足させるこの素晴らしい[V]マシンを搭載しています。私たちには異なる種類のパワーがあります。これが現在のエンジンです」と彼は言いました。

フィシリはまた、電気スーパーカー市場がいつ完全に準備が整うかを予測する能力がないことを認めている。彼にとって、さらなる投資が行われる前に「このような車を購入する準備ができている顧客を持つ」ことは非常に重要です。