ジャカルタ - フィアット、アルファロメオ、マセラティ、ピアット、クリスラー、ジープなどの象徴的なブランドのオーナーである世界的な自動車大手ステランティスは、月曜日に今年上半期に23億ユーロ(43.7兆ルピアに相当)の損失を見積もるという驚きの発表を行いました。
前年同期の56億ユーロの純利益とは大きく反比例するこの驚くべき数字は、同社に対する厳しい警告の合図であり、5月に就任したばかりの新しいCEOであるアントニオ・フィロサの重要なテストとなっています。
ロイター通信は、7月21日(月)に、この劇的な下落は、主に大規模な再編嵐とドナルド・トランプ大統領によって課された米国(US)輸入関税の初期の影響によるものであると報じた。ステランティスは、納入の減少と新しい貿易関税に適応するための生産削減の結果として、関税が同社に3億ユーロの費用をかけたと推定しています。
米国の関税の影響は、第2四半期に前年比25%急落した北米での出荷の大幅な減少に明らかです。ステランティスの関税対応の自動車輸入削減の動きは、昨年米国で販売された120万台(メキシコとカナダの大部分)の40%以上に達していたが、現在、生産ラインと労働ラインに影響を与え始めている。
関税に加えて、ステランティスは前半に33億ユーロの純税引前費用も記録しました。この数字には、最近中止された水素推進の開発や、ハイブリッド車の需要を満たすための製造プラットフォームの変更など、プログラムの中止費用が含まれています。米国の排出ガス規制、特に6月に発表されたばかりのCAFE(企業平均燃料経済)基準の調整も、この損失に寄与しました。
JPモルガンのアナリストは、これらの結果は、パフォーマンスと収益性を向上させるために取られた行動の初期段階を反映しており、新製品は2025年後半により大きな利益をもたらすと予想されると指摘しています。希望は現在、ステランティスをこの金融ハリケーンから抜け出すためのフィロサの戦略と新製品の発売にかかっています。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
