日産の親工場は2028年に操業を停止することが確認されています

日産CEOのイワン・エスピノーサ氏。(写真:グローバル日産)

【ジャカルタ】日産は、時代の終焉とグローバルな復興戦略における新たな章の始まりを示す重要な決定を発表したばかりです。

伝説的な日産オパマ工場は、1961年にオープンし、2028年3月に自動車の生産を停止するとロイター通信は報じている。その操業は福岡県の日産自動車九州工場に移管される。

日産のグローバルリリースを参考にしたこの決定は、世界の生産能力を350万台から250万台に引き下げ、製造施設の数を17から10に減らすことを目的としたCEOのイワン・エスピノーサが主導する大規模な再編計画の一環であると言われています。オパマに加えて、軽商用車を生産する日産シャタイのShonan工場も2027年3月に操業を停止します。

このリストラの動きは、米国と中国での売上の減少、多額の債務返済と損失の増加など、大きな課題に直面するという日産のコミットメントを示しています。製造業の足跡を再構築することで、日産は収益性の道に戻り、より持続可能な未来を構築したいと考えています。

「これは個人的にも会社にとっても難しい決断です」とエスピノーサは横浜の日産本社で記者団に語った。

「しかし、日産が現在直面している困難な状況に対処するために、これを行う必要があると信じています」と彼は付け加えました。

オパマ工場は日産の「親工場」と呼ばれ、これまでに3,900人の労働者を雇用し、1,780万台以上の車両を生産している。車両生産は停止するが、日産研究センターや衝突試験施設など、地区内の他の施設や機能は影響を受けない。オパマから約2,400人の労働者を非工場職員や他の工場に異動させる可能性がある。

日産は現在、オパマの資産を再利用するためのさまざまなオプションを模索しています。ロイター通信は先週、日産が台湾のフォックスコンと電気自動車(EV)の生産にオパマ工場を使用し、完全な閉鎖を回避するための交渉中であると述べた。エスピノーサは、機密保持契約を引用して、さらなる詳細を提供することを拒否したが、「多くのパートナー」との交渉を示した。

日産自動車九州に生産を統合する決定は、日産の国内工場の利用率が現在平均60%にすぎないことを踏まえ、工場の利用率を最大100%向上させると予想される。転生関連費用は、第1四半期の財務実績とともに開示されます。