米国での日産車生産の戦争、三人組モデルが止まった!

日産パスファインダー。(ドキュメント。日産グローバル)

ジャカルタ - 米国とカナダの間の関税戦争の波は、現在、自動車産業の中心に直接打撃を与えており、日産自動車は最新の犠牲者です。

ロイター通信が7月9日水曜日に発表した日本の自動車大手は、日経からの報告を転送し、テネシー州と米国ミシシッピ州の工場でカナダ市場向けの3つの車両モデルの生産を中止することを余儀なくされました。

昨年5月に開始されたこの生産停止は、テネシー州で組み立てられた人気SUVのパスファインダーとムラノ、ミシシッピ州で生産されたフロンティアピックアップトラックに影響を与えます。この抜本的な決定は、米国とカナダが自動車輸出に課した相互関税の実施に続いて下された。

前政権が4月に自動車輸入に25%の追加関税を課していたことが知られており、カナダは同様の関税で報復した。この保護政策は大きな不確実性を生み出し、何十年にもわたって統合されてきたグローバルサプライチェーンを混乱させます。

日産の広報担当者は、この報告書について現時点ではコメントできない。しかし、この関税政策の影響ははっきりとわかる。以前、マツダ自動車はアラバマ州工場でカナダ市場向けの生産を停止したと報じられたが、後に米国市場向けの生産を増やした。

一方、このニュースの影響は東京の株式市場ですぐに感じられました。日産の株価は午前中までに3.0%下落し、日経指数が0.14%下落したことと比較してパフォーマンスが低下した。これは、この取引の緊張が会社の収益性に及ぼす財政的影響に対する投資家の懸念を反映しています。

今回の生産停止は、昨年6月の日産自動車の年次株主総会(GMS)を含め、日産が最近直面している問題に加わり、同社の業績の低下に対する株主からの怒りと強い要求に彩られています。両首脳は、日本第3位の自動車会社の深刻化する危機に対する不満を表明し、経営陣の説明責任の向上を要求した。