問題のあるエアバッグ、米国でリコールの影響を受ける250,000のクレイスラーモデルユニット

クリスラー・パシフィカ。(ドク。ステランティス)

ジャカルタ - 多国籍自動車会社ステランティスは、2022-2025年にクリスラーブランドの2つのモデル、すなわち米国(US)のパシフィカとボイジャーを含むリコールプログラムを発表しました。

6月30日(月)のロイター通信の報道では、サイドカーテンエアバッグが適切に閉じられたり取り付けられたりしなかったため、リコールには250,651台もの車両が関与していました。

米国高速道路交通安全局(NHTSA)は、圧力保持が不十分なエアバッグは、事故時に投げ出され、怪我をするリスクを高めると述べた。

この問題を解決するために、メーカーは影響を受けた車両所有者に、必要に応じてサイドカーテンエアバッグの検査と交換のために最寄りの公式ディーラーに車を持参するよう促しています。

同社はまた、これらのコンポーネントのすべてのチェックと変更が無料で行われることを保証します。

ステランティスは声明で、欠陥に関連する怪我や事故を認識していないと述べ、製品のリコール通知の指示に従うよう顧客に促した。

以前、ステランティスは、高田エアバッグの問題により、約82,000台のC3およびDS3モデルのシトロエンブランド車を含むリコールも発表していました。

このニュースは、フランスのシティ・レイムズの女性が、2014年に制作されたC3で高田のエアバッグで負った怪我で死亡してから1週間後に発表されました。

フランス運輸省はまた、リコールの影響を受けたすべての車両に、事故後の高速道路での運転を禁止するよう要請しました。

この「ストップドライブ」リコールプログラムには、2014年から2019年まで生産されたC3およびDS3モデルが含まれます。