延滞給与、従業員が猛威を振るう:ネタオートは今日、破産からメーカーを救おうとしています

ネタアヤ。(ドク。ネットグローバル)

ジャカルタ - ここ数ヶ月以来、中国のEV業界で最も明るいスターの1つになると予測されているネタ・オートからはほど遠い肯定的なニュースがあります。ネタ・オートは本日、2025年6月12日(木)に破産再編プロセスを開始すると報じられている。

これは、Neta Autoが完全な閉鎖を回避するために債務と業務を再編成しようとする法的手続きを開始することを意味します。これは、通常、裁判所の助けを借りて、会社を完全な破産から救うための努力です。

CarNewsChinaが6月12日(木)に報じたこのニュースは、同社を襲った一連の危機を暴露した後、そのピークは、従業員がネタオートの会長であるファン雲州と対峙し、未払いの給料を要求する劇的な事件でした。

2025年6月11日に広く流布されたこのビデオには、100人以上の従業員が上海のネット・オートの新オフィスに集まり、昨年11月以来の延滞した給与に対する怒りを爆発させている様子が映っていた。現場にいた従業員は、対立の結果は破産清算を待つための方向性に過ぎないことを明らかにした。実際、ビデオのネットオートのスタッフは、同社が翌日に破産再編プロセスに入ることを確認し、詳細は他の従業員によっても正当化されました。

この事件は、キャッシュフローの混乱、エグゼクティブエクソード、サプライヤーからの圧力など、近年Neta Autoを襲った一連の問題を明確に反映しています。2024年以来、Neta Autoは資本チェーンの崩壊と債務不履行により、いくつかの法廷執行機関の対象となっています。

訴訟に勝ったにもかかわらず、大量解雇された元従業員(会社の2,900人のネイティブ従業員のほぼ半数)は、Neta Autoが不十分な資産を所有していると伝えられているため、給料を回収できないと主張しました。例えば、2025年3月、裁判所の命令により、Neta Autoの2つの関連銀行口座に500元(約70米ドル)未満が凍結されました。

最近では、5月13日、上海扶助広告株式会社ライオンソン・ニュー・エナジー(Neta Autoの親会社)の破産審査を提出し、Neta Autoが広告サービスに531万元(約73万ドル)の借金を負っていると非難した。Neta Autoはこれがサプライヤーからの一方的なアプリケーションであり、内部業務が継続していると答えましたが、現場の事実は別の話です。

売上高の減少

かつては新型EVメーカーのリーダーだったネタ・オートは、売上高が大幅に減少しました。2022年の152,000台から、売上高は2023年には127,500台に減少し、2024年には64,500台に急落するでしょう。2025年1月のピーク時には、Neta Autoの国内出荷台数はわずか110台に達し、事実上同社を主要市場競争から追い出しました。

ネタ・オートの物語は、イノベーションと金融の安定が生き残るための鍵である中国のEV市場における激しい競争のダイナミクスに対する厳しい警告です。ネタ・オートの将来は現在、破産再編プロセスの手中にあり、同社が跳ね返ることができるかどうか、または自動車産業の歴史の中で脚光を浴びるかどうかを決定する。