ジャカルタ - トヨタは、竹のカーテンカントリーの電気自動車セグメントにおける地位を強化するために、中国でNeta Autoを買収すると噂されていました。
しかし、このニュースは単なる噂に過ぎず、現在、日本の巨人は、5月15日木曜日のCarnews人誌のページから引用されているように、中国でのNetaブランドの買収を断固として否定しています。
「私たちはこの問題について聞いたことがなく、これらの噂を明らかにするための助けを求めました」とトヨタの中国部門コミュニケーション責任者Xu Yimingは言いました。
トヨタだけでなく、すでにインドネシアにも存在しているブランド(Neta)も、確認後の同社の声明に基づいて、買収の噂が真実ではないことを確認しました。
したがって、トヨタがNeta Autoを買収するという噂は真実ではなく、特に中国の電気自動車セグメントでの地位を強化するために、日本ブランドからの買収はありません。
中国におけるトヨタの電気自動車の仕事
中国のトヨタは新しいものではなく、日本のブランドは長い間存在しており、電気自動車の開発においてもGACと協力または合弁会社を設立しています。現在、トヨタはすでにbZ3Xと呼ばれる合弁事業から電気自動車を所有しています。
トヨタ自体は昨年から電気自動車のチューブをオープンしており、bZ3Xは430エア、530プロ+、630マックスの3種類で提供されています。
電気自動車は、広州ニデック自動運転システム株式会社が製造した電気モーターによって駆動され、最大出力は150kWです。電力は、403 km(CLTC)の航続距離を提供する50.03 kWhの容量を持つリン酸鉄リチウム(LFP)バッテリーに貯蔵されています。他の2つの走行距離オプションは、タイプに応じて520 kmと620 kmである可能性があります。車は24分で30%から80%まで速くすることができます。
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