ジャカルタ - 電気自動車(EV)バッテリー業界の世界情勢は、再び2つの主要なプレーヤーの優位性を示しています。韓国の市場調査会社SNE Research(InsideEVsから引用)の最新データによると、5月7日水曜日、中国の2つのバッテリー大手、CATL(コンテンポラリーアンペレックステクノロジー株式会社)とBYDは、今年の第1四半期に世界最大のEVバッテリーメーカー2社としての地位を維持しました。
全体として、2025年1月から3月までの期間の世界のEVバッテリーの使用量は221.8GWhに達し、前年同期の159.8GWhから38.8%大幅に増加しました。この数字は、世界中で電気自動車の採用が急速に増加していることを示しています。
CATLは2025年第1四半期に84.9GWhのEVバッテリーの導入を記録し、前年同期の60.6GWhから40.2%増加しました。この数字により、CATLは世界市場シェア38.3%でトップの地位をさらに強化します。驚くべきことに、CATLは世界で唯一のバッテリーサプライヤーであり、30%以上の市場シェアを維持することができました。CATLの市場シェアも、2024年第1四半期の37.9%から2025年1月から2月までの38.2%からわずかに高い増加を示しました。
一方、BYDも印象的なパフォーマンスを見せた。BYDによるEVバッテリーの設置は、2025年第1四半期に37.0 GWhに達し、前年同期の22.8 GWhと比較して62.0%急上昇しました。このように、BYDは16.7%の市場シェアで2位となった。この数字は、2024年第1四半期の14.3%の市場シェアと比較して増加を示していますが、2025年1月から2月の期間の16.9%からわずかに減少しました。
上位10位の他のプレイヤーも動きを示しました。韓国のLGエナジーソリューションは23.8GWhの設置で3位で、年間15.1%増加し、市場シェアは10.7%でした。SK Onは韓国からも4.7%の市場シェアで4位、中国のCALBが3.9%で5位、Gotion High-techが3.5%で6位となった。
トップ10のリストには、サムスンSDI(韓国)とパナソニック(日本)が7位と8位で3.3%の市場シェアを共有し、イブエナジー(中国)が2.6%で9位、スボルトエナジー(中国)が2.5%で10位です。
今後、電気自動車産業の発展が加速するにつれて、これらのバッテリーメーカー間の競争はより激しくなると予想されます。
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