ジャカルタ-不快なニュースは、中国の工場の1つの工場の操業を停止していると伝えられている日産から来ました。
ロイター通信は、2026年5月31日までに、日本の自動車メーカーが中国の武漢にある工場の操業を停止すると報じた。
これに詳しい2人の情報筋によると、アリヤやX-Tなどのモデルを生産する工場の稼働率が、他の中国の自動車メーカーとの激しい競争の中で低下した後、彼らはこの措置を取らなければならなかった。
匿名の情報筋によると、東風汽車が借りた施設の年間生産台数は、2022年に操業が始まって以来、約1万台にとどまっているという。
もちろん、これは日産にとってかなりの損失をもたらし、3月31日に終了した会計年度の減損費用により、7,000億〜7,500億円(8,200億ルピアから87.9兆ルピア)と推定されています。
同工場の生産能力は最大30万台とされている。確かに、これはブランドがEVモデルを国の市場に拡大したいと考えていることを考えると、ブランドにとって朗報ではありません。
以前、日産は中国の長州にある工場の閉鎖も発表したが、それはまだ地元メーカーとの競争が低く、昨年は操業を最適化しようとしたからだ。
この工場は、地元のパートナーである日産東風汽車と共同で、年間約13万台の生産能力を持つカシャイモデルを生産しています。
同社は東風との合弁事業を通じて中国の8つの工場を運営しているが、地元ブランドが手頃な価格の電気自動車の開発に迅速に取り組んでいるため、同国の市場を失った。
日産の世界総生産台数160万台のうち、長州工場は全体の8%を占めています。
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