ジャカルタ-米国(US)のドナルド・トランプ大統領によって設定された25%の輸入関税規制により、ヒュンダイはモデルの1つの生産を回することを計画しています。
韓国の自動車メーカーは、ツーソンモデルの生産をメキシコの起亜工場から米国のアラバマ州の組立施設に移す予定です。
現代自動車の計画・財務責任者であるイ・スンジョ氏は、現在メキシコで生産されている米国に出荷されたツーソンのユニットは、現在現代自動車製造アラバマ(HMMA)施設に組み立てられると述べた。
代わりに、HMMA工場で組み立てられたカナダ市場向けのタクソンは、現在メキシコの施設に移転されています。
「私たちは、メキシコの起亜工場で生産された米国でのツーソンの販売を米国のアラバマ(HMMA)工場に移管し、HMMAが生産するカナダの販売量をメキシコに転用しようとしています。私はそれを見直しています」とリーは4月25日金曜日の韓国カーブローグによって語ったと引用されました。
以前は、この有名な会社は、潜在的な自動車運賃とスペアパーツの財政的影響を最小限に抑えることを目的とした強力な戦略を構築するために、米国関税対応タスクフォースチーム(TFT)も構築しました。
この部門は、国内部品の調達や米国全土の物流の改善など、中長期のローカリゼーションイニシアチブを担当します。
このステップにより、HMMAと新しく開発された現代自動車グループメタプラントアメリカ(HMGMA)の運用効率が向上することが期待されます。
短期的には、ヒュンダイは現在の投資戦略の再評価と予算額の最適化を含む緊急対応計画を実施している。
「現在の予算は、練習コストを最小限に抑え、コアビジネスオペレーションの範囲内でマーケティング証券コストの低さを削減することにより、不必要なコストの削減を促進します」とLee氏は付け加えました。
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