ジャカルタ - Maseratiは近年、売上の傾向が悪い経験をしています。今年の第1四半期に、このイタリアのブランドは世界中で1,700台の購入しか受け取っておらず、48%減少しました。
実例として、「Trisula」ロゴのメーカーは、昨年の最初の3ヶ月間に3,300台の販売を獲得しました。
このニックネームにより、ステランティスは経営コンサルティング会社のマッキンゼーを雇い、マセラティとアルファロメオのブランドの入力を提供することで、米国(US)の関税が課され、製造業者の状況を複雑にするさまざまな可能性を含め、別のステップを踏むことになります。
もちろん、これはマセラティブランドが近い将来ステランティスによってすぐに売却されるかどうかについての憶測を引き起こします。同社はどのように対応しましたか?
MaseratiのCEO、Santo Ficiliは、ステランティスはまだ2つのブランドにコミットしており、他の所有者に販売する予定はないと述べた。
「ステランティスは、イタリア、その労働者、そしてマセラティを含むすべてのブランドへのコミットメントを表明している」とフィシリは述べた。
この声明は、ウイルム労働組合のロッコ・パロンベラ代表からの公開書簡に対する返答であり、ブランドの将来についての保証を求めた。
フィシリ氏はまた、米国はマセラティにとって戦略的市場であり続けていると強調したが、関税と世界的な傾向は不確実性を経験しており、自動車産業の電動化への移行に影響を与えている。
「米国はマセラティにとって戦略的市場であり続けている」とフィシリ氏は付け加えた。
さらに、ステランティスは、昨年延期された後、マセラティの事業計画を見直し、ディーラーネットワークの関係を改善し、新車の生産コストと開発コストを削減するための措置を講じます。
現在、「三人組」のロゴを持つメーカーは、グランツーリスモ、グランカブリオ、クレケール、MC20のラインを持っています。以前、マセラティはスポーツカーのMC20フォルゴールまたはEVバージョンを発売する予定でした。残念ながら、この車の愛好家の減少のために発売はキャンセルされなければなりませんでした。
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