トヨタはガスをタンキャップする準備ができており、2年間で15のモデルになる電気自動車のラインナップを倍増させる

トヨタの電気自動車の多様性。(写真:ドライバー)

ジャカルタ - トヨタは、世界の電気自動車市場でのペースを加速する準備をしています。今後2年間で、日本の自動車大手は電気自動車のラインを5モデルから15モデルに倍増させるでしょう!この積極的な動きは、トヨタが電気自動車セグメントでプレーすることに真剣に取り組んでいることを示す強いシグナルです。

トヨタは、自動車を通じた日経アジアのレポートを引用して、2027年までに年間100万台の電気自動車(EV)の生産も目標としている。この野心は、トヨタが約14万台のEVしか生産していない2024年の成果と比較して劇的に急上昇しています。つまり、わずか3年で生産量を7倍に増やす予定です!

現在、トヨタのEV生産は依然として日本と中国に集中している。しかし、近い将来、タイ、アルゼンチン、米国の工場も参加を開始する予定です。この動きは生産能力を拡大するだけでなく、為替レートと高い輸入関税の変動に対処するためのトヨタの戦略でもあります。さらに、現地生産により、消費者への車両のより迅速な出荷が可能になります。

トヨタの最新の電気自動車のラインナップには、さまざまなセグメントが含まれます。伝説の電動バージョンHiluxピックアップトラック(タイとアルゼンチンで生産される予定)、最新世代のC-HR+コンパクトクロスオーバーから、オフロードメインを専門とするスバルとのコラボレーションによるSUVまで。忘れてはならないのは、2027年に発売される準備ができている新世代のレクサスEVもこの大きな計画に含まれていることです。

米国では、トヨタは来年からケンタッキー州とインディアナ州の工場を通じて、ノースカロライナ州の新施設からバッテリーを供給し、アメリカ市場向けの3行のSUVの生産を開始する。

中国にいる間、トヨタは別の戦略を立てた。彼らはbZ3Xのようなより手頃な価格のEVに焦点を当てます。さらに、レクサス(上海)ニューエナジーという新しい子会社は、2027年から上海でバッテリーを搭載した電気自動車の設計と生産を開始し、年間10万台の初期生産目標を掲げます。

明らかに、トヨタは自動車の電動化の時代にただの観客になりたくない。彼らは電気をオンにする準備ができており、以前よりも速く動きます。