売上高は48%減少し、これは利益を得るためのマセラティ戦略です

マセラティMC20ノッテ。(ドキュメント。ステランティス)

ジャカルタ - イタリアのプレミアム自動車メーカー、マセラティは、今年の第1四半期にわずか1,700台または48%の減少で販売トレンドの減少を再び記録しました。

実例として、「Trisula」ロゴのメーカーは、昨年の最初の3ヶ月間に3,300台の販売を獲得しました。

4月14日(月)にMotor1から発売されたこの傾向は、ステランティスの後援の下で、ブランドランキング全体の中で最も売れているブランドです。昨年の1カレンダーで、マセラティは11,300台の販売を完了しました。

もちろん、この高級スポーツカーメーカーは、フェラーリやランボルギーニなどの他のライバルと競争するために頭を悩ませる必要があります。

MaseratiのCEOであるSanto Ficiliは、売上が大幅に落ち込まないように、この悪い傾向に対処することを計画しています。昨年10月にブランドのトップランクを務めた男性は、あらゆる側面から再編成し、2025年に再び負けることが期待されています。

この計画は、マセラティの新しい経営陣の設立、ディーラーとの関係の改善、生産コストの削減または新車の開発に関するものです。

イタリア出身の男性は、マセラティの販売動向は、マーケティングの失敗と競争力を維持するための価格引き下げの欠如のために落ち込む可能性があると考えました。

もちろん、この計画はブランドに新鮮な空気をもたらすと期待されており、2026年に再び利益を上げる機会があります。

しかし、この計画は、米国(US)のドナルド・トランプ大統領によって設定された関税のおかげで変更される可能性があります。実際、ステランティスは経営コンサルティング会社のマッキンゼー・アンド・カンパニーに、マセラティとアルファロメオの将来を調査するよう依頼し、両方のブランドが他の企業に販売されるきっかけとなった。