ブーゴールの21台の古いアンゴットがラジアに巻き込まれ、市政府は路上公共交通機関の監視を強化

ブゴール市(ドック・ペムコット・ブゴール)の20歳以上の古いバスラジア

ボゴール - ボゴール市政府(ボゴール市政府)は、運用上の年齢制限を超えた都市輸送(angkot)の規制を再び強化しました。7月14日火曜日、Jalan H. Ir. Juandaで開催された合同作戦では、20歳以上であることが判明し、もはや運転のための技術的要件を満たしていないため、21台の古いangkotが摘発されました。

07.00 WIBから開始されたこの作戦は、ボゴール市副市長ジェナル・ムタキンとボゴール市交通局(Dishub)、ボゴール市警察の交通警察、および兵舎部隊のTNIの要素によって率いられました。

車両の年齢が制限を超えているためだけでなく、職員は多くの行政違反も発見しました。いくつかの運転手は運転免許証(SIM)を持っていないことが知られていますが、多くの車両には車両番号証明書(STNK)、経路証明書、KIRテストカードがありません。

ジェナル・ムタキン氏は、規制は、ルートの公共自動車の合理化、若返り、廃止に関する2026年の市長の規則(Perwali)第11号の実施の一部であると強調した。

「運転手や事業者があえて試みることはもうないと思います。特に、盗難が行われた後でもまだ徘徊している場合」とジェナルは言いました。

彼は、政府は政策が施行されるずっと前に、経営者やアンコット運転手に社会化を行ったと述べた。したがって、道路上での使用が認められていない車両が依然として運行し続ける理由はないと彼は述べた。

2026年7月半ばまでに、ボゴール市政府は300台以上の古いアンコットの書類を引き出し、公共交通機関艦隊の合理化プログラムの一環として不適格な道路標識を提供しました。

「補償に関しては、ディシュブに申し出ており、ボゴール市の住民を包括的にデータ化してください。私たちは2026年に労働集約型について予算を立てています。確かに刺激的で、恒久的なものではありません。しかし、少なくとも彼らは政策の影響を受けた人々です」と彼は言いました。

ジェナルは、秩序維持作戦は特定の利益に基づいていないが、公共交通機関の安全と快適性を向上させることを目的とした法律、地域規制、Perwaliの権限の実施であると強調した。

「社会化されたアンコットの運転手は、私たちが善意を求めた運転手であることを願っています、理解することができます。これは規制であり、これは規則です。市は、すべての人にとってより安全で快適な交通機関の配置をしたいと考えています」と彼は言いました。

一方、ボゴール市ディッシュブ交通課長のドディ・ワヒディンは、ラジアに巻き込まれたアンコットは、スカサリ-ブブラック、チレルト、チピナン・ガディン-メデカラ、その他のいくつかの路線から支配されていたと説明した。

Dodyによると、以前は摘発されたが、まだ営業を再開した車両は、ボゴール市ディッシュブ事務所に直接確保された。

「以前のラジアの網に捕らえられたものは、今日私たちが再び発見したもので、私たちはすぐにディッシュブ庁で監視を行いました。さらに、私たちは車両の所有者に声明を書きます」と彼は言いました。

彼は、古いアンコットの規制は、いくつかの経路での公共交通機関の運用パターンに影響を与え始めたと付け加えた。Dishubの調査結果に基づいて、いくつかの経路での車両間の到着距離(ヘッドウェイ)は、道路に適していない艦隊の数が減るにつれて増加し始めました。

「昨日、1つのポイント、21バランナンシアン-チアウィ路線で調査の結果。2分間のヘッドウェイから、今は5〜6分になりました」とDodyは締めくくりました。