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ジャカルタ - ドイツのスポーツカーメーカー、ポルシェは、世界中で71,470台の車両を販売し、前年同期比で8%減少しました。

このうち、ポルシェの電動化車は期間中に38.5%を占め、そのうち25.9%が電気自動車(EV)であり、別の12.6%がプラグインハイブリッド(PHEV)でした。

2025年の第1四半期に、ベストセラーモデルは、14%増の23,555台を販売した最新世代のマカンに落ちました。60%または14,185台は純粋な電気の変種です。

「タイガースの販売実績は第1四半期に非常に良好で、電動バリアントは当社の電化率の向上に大きく貢献しました。全体として、世界中の顧客に対する異なる好みを反映した非常にバランスの取れたエンジンミックスがあります」と、ポルシェAGの販売およびマーケティング取締役会のメンバーであるMathhias Beckerは、4月10日木曜日のメーカーの公式ウェブサイトで述べています。

2番目に売れているモデルはCay tenで、20,055台もの消費者に正常に納入され、昨年と比較して28%減少しました。結果に続いて伝説的なモデルが続き、911台は11,390台に達し、12%減少しました。

パナメーラは911台で追いつき、合計7,769台が消費者に届けられました。興味深いことに、高級セダンの売上高は前年比で27%増加しました。

トップ5を締めくくるのは、718 Boxsterと718 Caymanの合計モデルで、4,498台も販売され、22%減少しました。タイカンなどの他のモデルは、同時に2024年と比較して最大4,203台、1%減少しました。

北米市場は、このブランドの最大20,698台または37%の急増に最も貢献しました。続いて、合計18,017台(10%減)の欧州市場(ドイツを除く)と、合計15,789台(6%増)の海外地域が続きました。


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