ジャカルタ-BMWシリーズ3は、1975年または50年前からプレミアムカー市場での存在を示しています。半世紀という年齢だけでなく、世界中で2,000万台以上の販売台数に達したと伝えられています。
4月9日(水)にBMWブログから発売されるこの成果は、シリーズ3をこのバイエルンブランドの史上最高のベストセラー高級車にするのに十分です。
この数字には、ワゴンモデルやハッチバックのグランツーリスモなど、シリーズ3のすべての派生モデルが含まれています。さらに、この車は、シリーズ4が2010年代初頭に世界に登場する前に、クープとコンバーチブルのバリエーションに存在していました。
それだけでなく、中国市場向けのロングウィールベースシリーズ3(LWB)などのモデルも、電気バージョンとしてのi3とともにマイルストーンに含まれていました。
現在の世代のBMWシリーズ3は2018年から市場に出回っており、近い将来にモデルを変更する予定です。G50コードを持つ最新のシリーズ3は、2023年に発表されたノイエクラッセコンセプトに基づいて、より新しくモダンな外観を持ちます。
昨年2月、最新世代のシリーズ3は、ほぼ100%の生産の形で通過しているのが見られました。グラブやヘッドライトパターンなどの外観は、コンセプトバージョンのようにはっきりと見えます。
一方、車はエレガントで長いエンジンフックを持っているので、大容量のパワートレインを収容することができます。これには、高性能バージョンであるM3が含まれ、6円盤エンジンを搭載しています。
後ろに移動すると、BMWはいくつかの要素を変更する可能性があります。これは、メーカーが発売前にデザインを変更できるようにする、多数のシークレットステッカーによって証明されています。
このドイツのメーカーは、電気版のシリーズ3、すなわちNA0コード化されたi3で同じ設計言語を引き続き使用します。しかし、違いは、フロントが純粋なガソリン版よりも短く見えることです。
一般の人々は、2026年11月までシリーズ3とi3の生産バージョンを待たなければなりません。BMWは、i3がミュンヘンの組立ラインから発売されることを公式に確認しました
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