ジャカルタ-日産は、2028年末までに全固体ステートバッテリー(ASSB)を発売することにより、将来的により多くの電気自動車を提示する計画を強化します。
日産自動車のパワートレイン・EV担当バイスプレジデント、井村俊一氏は、このバッテリーの発売は野心の1つであり、まもなく最新の電気自動車に独立して取り組むと述べた。
「それが私たちの野心です。電気自動車は2028年末に発売される」と、イナミジマは4月8日火曜日にInsideEVsが引用したように語った。
つまり、バッテリーパックの開発は2028年末から2029年初頭の間に完了する予定です。この計画は、電気自動車の需要が現在の期待と一致しなかったため、以前から延期されたと述べた。
それだけでなく、日産はすでに最新のバッテリーパックを組み立てる工場を持っています。まだ生産段階全体に達していませんが、日本のメーカーは設計の最終化プロセスを経ています。
日産は、全固体電池に硫黄電解質を含むリチウムメタルアノドス材料を活用する。このメーカーはまた、最新のパッケージにニッケルマングンコバルト(NMC)または硫黄マンガンカソードを使用することを検討しています。
NMCとマンガン硫黄カソード材料により、日産は高価で希少な有名なコバルト源を探す必要がなくなります。
それにもかかわらず、同社は1リットルあたり1,000ワット時の密度を目標としています。これは、現代のリチウムイオン電池のほとんどをはるかに上回り、1リットルあたり約700ワット時に達します。横浜に本拠を置くメーカーは、この電池は華氏212度または摂氏100度の耐熱性を持っていると主張しています。
ASSBはまた、わずか5分で最大65%の充電能力を備えており、これは電気自動車の革命です。
さらに興味深いことに、この1つのバッテリーはEVだけでなく、将来のハイブリッド車、特に大型SUV車を対象としていますASSBの重量と安定性の利点は、ハイブリッド車をより効率的で、より安価で、より耐久性のあるものにします。
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