テスラがサイバートラックを流通から引き離す、その品質は引き続き脚光を浴びています

テスラサイバートラック(中央)。(ドキュメント。テスラ)

ジャカルタ - その登場以来、テスラサイバートラックは、特に未来的なサイバートラックのデザインと伝統的なピックアップカーのデザインとは大きく異なるボックス型のいくつかの要因のために、物議を醸しています。それは複雑な反応を引き起こし、革新を称賛する人もいれば、奇妙だと思う彼の外観を批判する人もいます。

さらに、防鋼体材も、傷つきやすく、指紋の痕跡を残すと伝えられているため、批判を集めています。テスラがサイバートラックの能力について行った主張のいくつかは、弾丸に対する耐性など、壊れた「防弾」ガラスを特徴とする打ち上げデモンストレーションも否定的な注目を集めているため、疑問視されている。

しかし、最も初期のハイライトは、サイバートラックが生産のいくつかの遅れを経験し、長い間注文してきた消費者の間で失望を引き起こしたため、明らかに強調されました。

最近、テスラは、運転中に緩む可能性のある外装パネルを修理するために、米国のほぼすべてのサイバートラックモデルをリコールすることを余儀なくされました。

木曜日に発表され、3月20日にロイターが 報じたように、国家高速道路交通安全局(NHTSA)が発表したレポートによると、このリコールは2023年11月から2025年2月27日までに生産された46,000台以上のサイバートラックユニットを対象としています。NHTSAは、防鋼で作られたエクストリアトリムパネルは放出される可能性があり、事故のリスクがあると述べています。

その結果、このリコールは防弾SUVにとって2024年1月以来8回目となり、市場競争が激しい中で同社の評判を傷つける可能性があります。

「このリコールは、テスラが長年にわたって回避してきた品質問題を浮き彫りにしています」と、調査会社AutoForecast SolutionsのバイスプレジデントであるSam Fioraniは述べています。

「評判が構築するのに長い時間がかかり、非常に迅速に汚染することができます」と彼は付け加えました。

テスラは、外れたパネルがキャビン内に騒音を引き起こしたり、視覚的に緩やかに見えたりする可能性があると説明しました。同社はこの問題に関連する可能性のある151の保証請求を記録しましたが、これまでのところ事故や怪我の報告はありませんでした。

このリコールは、数回の制作遅延の後、サイバートラックへの関心が低下している中で行われます。サイバートラックの売上高は、テスラの総出荷台数のほんの一部に過ぎず、2024年までに179万台に達する。さらに、テスラの株式は、競争の激化、車両モデルの老朽化、CEOイーロンマスクを取り巻く政治的論争により、今年約半分の価値を失いました。