アウディR8次世代はランボルギーニテメラリオベースを使用し、2027年に発売

アウディR8。(ドク。アウディAG)

ジャカルタ - アウディは昨年3月に伝説的なスポーツモデルR8の生産を正式に停止し、最後のユニットが公開されました。もはや生産されていませんが、「4つのリング」ロゴを持つメーカーは、モデルを生み戻す機会をまだ開いています。

最新のニュースは、アウディが以前よりも極端な外観のプラグインハイブリッド(PHEV)システムを備えたスーパーカーとしてR8を再準備していることです。

最新のアウディR8は2027年末にデビューすると伝えられています。開発プログラムは、アウディの現在のCEOであるジェルノットドルナーのサポートを受けています。

第3世代アウディR8はランボルギーニ・テメラーリオからインスピレーションを得るでしょう。この車は、ウラカンの後継機と同じ伝送システム、主要な構造要素、電子機器、シャーシを使用することが期待されています。

アウディとランボルギーニは、親会社であるフォルクスワーゲングループの後援下にあります。

最新のR8に戻ると、アウディはパフォーマンスだけでなく日々のニーズにも車を設計します。このブランドは、以前と同様にクーペ版とキャブリオネ版でそれを提示することが期待されています。

アウディはランボルギーニと同じアプローチを採用し、前世代の既存の5.2リットルV10エンジンを4.0リットルのV8ツインターボ充電に置き換えます。

レースハートは、3つのアクシアルフルエンザ電気モーターと組み合わされ、最大907馬力の総推力を提供します。テメラリオと同様に、最新のアウディR8には、ランボルギーニレヴエルトの3.8kWhバッテリーパックが搭載されます。

テメラリオでは、2台のオートバイが前輪車線に取り付けられ、4輪のドライブアシスタンスを作成しました。3台目のモーターはV8エンジンと8速デュアルクラッチ自動トランスミッションの間に配置され、スタータージェネレーターとして機能し、ブレーキング中にエネルギーを回収します。

このパワーにより、アウディは1,000台近くの携帯電話の最高パワーを吹き込むことができる最新のR8パフォーマンスも発売する可能性があります。

前世代と同様に、最新世代のアウディR8はドイツのボリンジャー・ホーフ工場で生産される。