ジャカルタ - PTトヨタアストラモーター(TAM)は、特定のセクションの潜在的な問題に関連する治療を得るために、すでに顧客の手に渡っている特別なサービスキャンペーン(SSC)または製品リコールを開催しました。
トヨタは、ブレーキブースターを制御する電子制御ユニット(ECU)の再プログラミングにより、2021年6月8日から2024年7月16日までの生産年度のレイズモデルと、2022年7月22日から2024年7月29日までの生産年度のトヨタアギアモデルをリコールする必要があります。
PTトヨタアストラモーター(TAM)のヘンリータノト副社長は、トータルモビリティソリューションを提供することで、トヨタの注意と責任は、車が顧客の家に来るまで止まらないと述べました。
「継続的な改善の精神で、私たちは潜在的な問題を見つけ出し、直ちに是正措置を取るために販売された製品の研究を続けています」と彼は3月4日火曜日の公式ウェブサイトから引用しました。
上記の2つのモデルのリコールに戻ると、どちらも電子制御ユニット(ECU)によって制御されるブレーキブースターが装備されています。ブレーキブースターまたはブレーキブースターは、ドライバーがより簡単に軽くするためにブレーキをかけるのに役立つ車のブレーキシステムのコンポーネントです。
エンジンECUには、特定の運転条件下ではブレーキブースターが最適に動作できない可能性があるプログラミングの不適切さのために誤動作の可能性があります。この状況により、車両の停止距離が拡大し、ブレーキ中にドライバーがより大きな圧力をかけなければならず、道路上の車両の安全性に影響を与えます。
システムを更新し、潜在的な誤動作に対処するためのプログラミングプロセス(ソフトウェア更新)は、トヨタのグローバル認定の専門家技術者によって実行され、プロセスを迅速かつ安全に行うことができます。ソフトウェアアップデートが完了するまでの推定チェック時間は、コンポーネントを交換することなく約1時間続きます。
トヨタ・レイズとトヨタ・アギアのお客様は、ディーラーがスタールとテクニシャンを準備できるように、最初にサービスを予約することをお勧めします。最終チェックまでのチェックプロセス全体は無料です。
「謙虚に、PTは、特定の生産年度にトヨタレイズとトヨタアギアの所有者を招待し、インドネシア全土のトヨタの公式ワークショップに来て、車両がサービスを受けられるかどうかを確認します」とPTトヨタアストラモーター(TAM)のマーケティングディレクター、アントンジミスワンディは述べています。
彼はさらに、トヨタはブレーキブースターの作業を制御する電子制御ユニット(ECU)の検査と、その性能を改善するためのソフトウェアアップデートを実施すると述べた。
「顧客は、インドネシア全土に広がるトヨタの公式ディーラーネットワーク、公式ウェブサイトに連絡することができます。さらに、08111500315番号のWhatsappを介してトヨタインタラクティブ仮想アシスタント(TARRA)と対話してステータスを確認できます」とAnton Jimmi氏は述べています。
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