ジャカルタ-PT BYDモーターインドネシアは、しばらく前にインドネシア国際モーターショー(IIMS)2025を通じて、インドネシア市場向けのサブブランド「デンザ」のシールオン7とデンザD9を発売しました。
これら2台は、M6、シール、ドルフィン、アトゥ3などの他のモデルの発売に続いて、中国メーカーが提供する電気自動車のラインナップを補完します。しかし、これはメーカーをそんなに自己満足させるものではありません。
PT BYD Motor Indonesiaの広報・政府関係責任者であるLuther T. Panjaitanは、彼の党が国内市場向けの最新モデルの提供を止めないようにしました。
「今年もリリースするモデルを祈ってください。もちろん、BYDはこれらのモデルのいくつかだけにとどまることはありません」と、2月26日水曜日、西ジャワ州バンドンでメディアに会ったとき、ルーターは言いました。
彼はまた、彼の党が国内市場のための様々なセグメントの最新モデルを発売すると述べた。残念ながら、彼は最新の車に関する詳細を提供しませんでした。
「現在、6つのラインナップがあります。しかし、まだ埋め込んでいないセグメントがまだいくつかあります。プレミアムとエントリーレベルの両方で。私たちはゆっくりと採用し、市場のニーズと収益に応じて立ち上げています」とLuter氏は付け加えました。
現在、BYDはインドネシア市場向けの電気自動車ラインのみを販売しています。ただし、メーカーが国内市場にハイブリッドラインを導入する可能性があります。
少し前に、メーカーは、インドネシア共和国法人権省知的財産総局の著作権および産業デザイン局が発表した産業デザイン公式ニュースリストNo. 12 / DIY / 2025のSeal 05 DM-Iの設計に登録したと報告されました。
プラグインハイブリッド技術を搭載し、中国市場向けに89,900元~109,800元(2億1,000万ルピア~2億4,900万ルピア相当)の値札で販売されている。
ラザールは、モデルの上場はBYDからの買収やデザインに対する請求を回避することを目的としていると回答した。残念ながら、彼は製品の詳細についてこれ以上詳しく説明しませんでした。
「私たちは、少なくとも私たちが発行する製品が最初に登録されることを優先します。私たちの設計に対する買収や主張を避けるためです」とラザールは言いました。
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