スズキがジミニーアドベンチャーエクスペリエンス、野生のようにオフロードドライビングセンセーションを発表

IIMS2025でのジミニーアドベンチャーエクスペリエンス。(写真:鈴木)

ジャカルタ - インドネシア国際モーターショー(IIMS)2025でPT Suzuki Indonesiaが発表した、ホールA2の入り口の向かいに位置するジミニーアドベンチャーエクスペリエンスという興味深いものがあります。

今回提示された経験は、より極端でスリリングで、実際の野生の場での運転の感覚に近づいています。PT Suzuki Indomobil Sales(SIS)の4Wマーケティングディレクター、ハロルド・ドンネル氏は、昨年の並外れた熱意は、ジミニーが単なる車両ではなく、真の冒険家のアイコンであることを証明したと述べた。

「以前のIIMSで脚光を浴びることに成功した後、私たちは今、より魅力的なフォーマット、より挑戦的な車線、そしてより没入型の運転体験を持っています」と彼は2月20日木曜日に受け取った公式声明で述べました。

ジミニーアドベンチャーエクスペリエンスアリーナは、車両の能力をテストするための一連の具体的な課題を提示します。たとえば、ロッククロールがオープニングハードルであり、この領域では、ジミニーのタイヤがオールグリッププロドライブシステムを使用して大きな岩にぶつかる必要があり、最適に動作し、サスペンションがトラクションを維持するために完璧に反応します。

シーソー障害物 もあり 、橋を渡るときに車両のバランスがテストされる次の障害物 です。その後、不安定な車線と傾斜角で待機し、各車輪が独立して動作することを余儀なくされます。感じられたショックは単なる挑戦ではなく、オフロード地形に直面した際のサスペンションの柔軟性の明確な証拠です。

その後、参加者のアドレナリンは、参加者が障害物のステアに直面したときにテストされ、障害物はより鋭い傾斜を備え、すぐに急な誘導体が続き、極端な道路の輪郭での車両の支配力と安定性をテストします。

ピーク時には、訪問者は4メートル以上の高さのスプロールと下り坂の障害物に直面します。この課題は、ヒル下り坂コントロール(HDC)とヒルホールディアシスト(HHA)の真のテストであり、車両が極端な条件下で上り坂または下り坂のときに安定して制御されたままであることを保証します。

この経験から、スズキはインドネシア・オフロード連盟(IOF)のメンバーであるスズキ・ジップ・インドネシア(SJI)のプロのオフロードドライバーとコラボレーションし、すべての訪問者に同行し、極端な地形を乗り越えるときのドライビングテクニックを共有し、オフロード世界の課題に関する洞察を提供しました。

「ジミニー・アドベンチャー・エクスペリエンスでスズキとコラボレーションできることをとても楽しみにしています。ジミニーをテストするだけでなく、経験を共有し、より多くの人々にオフロードの世界を紹介することも重要です」とSJIの代表であるKeliek Pangestuは述べています。

ジミニーと一緒にIIMSで冒険の感覚を感じたい人のために、訪問者はジミニーアドベンチャーエクスペリエンスエリアの役員に登録して順番を待つだけです。