ジャカルタ - 日本のメーカーである三菱はフィリピンで長期的なコミットメントを持っており、最近では、ブランドは今後5年間の同国への投資計画に追加しました。
2月11日(火)のトップギアPHのページを引用して、三菱自動車株式会社(MMC)は70億ペソの投資を追加し、この投資はラグーナ州サンタローザにあるフィリピン三菱自動車(MMPC)工場での新モデルの生産にも向けられています。
これは、DSTコンセプトモデルがまもなくフィリピンで生産されるというマーカーですか?フィリピンでのコンセプトのグローバルデビューを考えると。
残念ながら、三菱はまだこれ(DSTコンセプトの制作)について口を閉ざしていますが、特に三菱はかなり大きな市場シェアを持っているので、7人乗りの構成の車はフィリピンの現地市場で常に好評を博しています。
トップギアPHのレポートによると、三菱自動車はトヨタに次いで一貫して2番目に売れている自動車メーカーであり、昨年はライバルのわずか218,019台と比較して89,124台が販売されたと主張しました。
「フィリピンは依然としてASEAN地域でナンバーワンの市場です」とMMCの加藤拓郎社長は述べています。
加藤氏によると、最大の市場の1つであることは、DSTコンセプトのデビューがフィリピン、より正確にはフィリピン国際モーターショー(PIMS)2024で行われた理由です。
生産拠点(フィリピン)であることが本当なら、フィリピンで導入され、インドネシアでデビューしたXforceとは対照的に、このモデルはインドネシアでは生産されない可能性があります。しかし、もちろん、インドネシアはフィリピンであり、この待望のモデルの生産拠点になるかどうかを待つ価値があります。
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