ステランティス 火災防止のための電気自動車の排気ガスの特許

ニューピアノンE5008。(ドク。ステランティス)

ジャカルタ-電気自動車の火災は非常にまれです。最新の電気自動車は、火災の可能性を減らすように設計されています。電気自動車のバッテリーシステムは、温度調節に役立つように、複数のセンサーと洗練された液体冷却の取り決めを備えた綿密に監視された発電センターのように構築されています。ただし、すべてが常にスムーズに実行されるわけではありません。

一方、電気自動車の排気システムの概念は奇妙に聞こえるかもしれません。これまでのところ、電気自動車の排気ガスは、燃料エンジン車に似た音を発するスピーカーと解釈されることがよくあります。しかし、まったく異なる機能を見つけた自動車会社がある場合はどうなりますか?

2月5日水曜日にInsideEVsを発売し、最近自動車メーカーのステランティスは、電気自動車の排気にはるかに重要で物議を醸すことのない用途を発見しました。スタイルやサウンドのためではなく、安全性に重点を置いています。米国特許商標庁が発行し、Green Car Reportsが最初に報告した新しい特許は、ステランティスが電気自動車のバッテリー火災のリスクをどのように減らすことができると確信しているかを示しています。

したがって、バッテリーが壊滅的な故障(短絡、機械的損傷、外部火災、過度の充電、またはその他の状態)を経験する場合、バッテリーはエンジニアによって熱滑りと呼ばれる現象を経験することがあります。簡単に言えば、バッテリーセルは弱まるだけでなく、大きな化学反応を引き起こす可能性があります。その結果、水素、メタン、アセチレン、プロパナなどで構成される可燃性ガスの混合物を放出することができます。もちろん、これらは高温と混合すると非常に危険なものです。

これがステランティスの天才ソリューションが役割を果たすところです:電気自動車の火災を避けるためにバッテリーパックからこれらのガスを分離するシステム。あるいは、彼らが電気自動車の処分システムと呼んでいるように。

このシステムは、障害が発生したときに有害ガスを包装から排出するだけではありません。ステランティス特許は、大気中に放出される前に、ガスを化学的に浄化するためにいくつかの「メンテナンスゾーン」を使用することを説明しています。触媒コンバーターのようなものですが、排気煙ではなく、壊れたバッテリーセルからのガスのためのものです。

ステランティスは、電気自動車のバッテリー火災を防ぐ方法を箱から出して考えている唯一の会社ではありません。例えば、ボッシュは、事故が発生した場合に電気自動車のバッテリーを物理的に切断するために、制御された小型ブームを使用することを提案しています。