ジャカルタ - 昨年半ば、スマートは#5モデルの発売を開始し、世界市場での電気自動車のラインナップを拡大しました。
せいぜい#1や#3と同様に、スマート#5はADAS、効率的な電気駆動、SUVとしての機能優先など、多くの高度な技術も提供しています。
導入では、800V電圧プラットフォームと、完全に充電された状態で最大740 kmの走行距離を提供する100kWhのバッテリーと互換性があります。
それにもかかわらず、メルセデスベンツと吉利が所有するメーカーは、世界の電気自動車市場の不確実性に対応して、プラグインハイブリッド(PHEV)バリアントでスマート#5を提示する可能性にまだオープンです。
これは、PHEV版のスマート#5モデルがさまざまなソーシャルメディアでテストされていた後、中国のブランド関係者の1人によって確認されています。
これに対して、スマートヨーロピアンの広報担当者は、より環境に優しい未来のためのあらゆる技術の存在に非常にオープンであると述べました。
「ますます多様化する顧客の要求や要望に応えることが重要です。スマートは現時点で将来のための技術的ソリューションを排除することはできません」と広報担当者は1月24日金曜日のAutcarから引用されたように述べました。
同車のPHEVバージョンの存在は、スマートが探求してきた最大の販売ダイナミクスの変化、すなわち、このテクノロジー車とレンジエクステンダーが増加している中国に対する反応でもある。
スマート#5は、最新の吉利モデルであるギャラクシー7 EM-iのThorシステムを使用すると推定されています。
これには、1.5リットルのターボチャージド4シリンダーガソリンエンジンと電子デュアルハイブリッド伝送(E-DHT)が組み込まれ、115馬力の電気モーターと組み合わせて110馬力の電力ブーストが提供されます。
ギャラクシー7 EM-iと同様に、SUVは、CLTCサイクルによると、54 kmと120 kmの走行距離を提供する8.5kWhまたは19.1kWhのリン酸鉄リチウムバッテリーの選択肢に含まれる可能性が高い。
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