ジャカルタ - BMWが将来、内燃機関(ICE)と並んで電気自動車のラインを拡大することは秘密ではありません。ブランドが検討しているモデルの1つは、EV構成だけで特別なM4を提示することです。
1月7日火曜日のInsideEVsから引用すると、M4は純粋な電気駆動でのみ利用可能になることを示しています。これは、BMWがICEエンジンバージョンをEVオプションと並置しながらM3に採用したアプローチとは異なります。
最新のM4はICE バージョンに登場し、メーカーが最新世代のシリーズ-4ガソリンエンジンバージョンを発表する計画がないため、チャンスは小さいと述べられています。
報告書によると、BMWは現在、純粋なEVシリーズ4の開発にもっと焦点を当てており、ディビジョンMの開発の高性能バリアントは10年の終わりまでに登場する予定です。
4ドアスタイルの兄弟であるBMWシリーズ3は、CLARアーキテクチャに基づいて構築される最新世代を持ち、M350モデルを搭載します。これは、最新のM3の新しいコードG84が2028年に発売される予定で、パフォーマンス指向になります。
2024年末までに、ドイツのメーカーは、ノイエクラッセのコンセプトに基づく最初の高性能電気自動車を開発していると伝えられています。
同社によると、次の高性能車は、統合された運転ダイナミクス制御システムを備えた最新の全車輪ドライブシステム(AWD)を搭載します。
プロトタイプ車両でテストされたシステムは、これまでとは異なるレベルの俊敏性、精度、および性能を約束します。4つの電気モーターに依存することで、ユニークな運転特性を持つことができます。
ドイツのメーカーは、各車輪に別々の電源を付けたりブレーキをかけたりして、すぐに異なる調整を提供できると説明しました。
BMW Mはまた、ほぼ3年間、高性能車を開発してきた。このプロトタイプは、完全電動パワートレインと高度なエネルギー貯蔵システムを組み合わせて、高速加速だけでなく、コーナリングのダイナミクスと優れた回復機能も可能にします。
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