パナソニックと共同で、マツダは日本に新しいバッテリー工場を建設する

マツダ電気自動車。(写真:マツダ)

ジャカルタ - さまざまな自動車メーカーが、内燃機関から環境にやさしい車両への移行に向けて戦略的な措置を講じており、その1つがマツダです。

1月7日火曜日の公式ウェブサイトを引用して、この日本のブランドは、日本の山口県和野市に新しいバッテリーモジュールパッケージ工場を建設する計画を発表しました。

今後の工場では、日本で生産する専用EVプラットフォームで設計されたブランド初の電気自動車(EV)に使用されるモジュールとバッテリーパックを生産する。

その後、同工場の年間バッテリー生産能力は10GWhと推定され、パナソニックエナジーはリチウムイオン電池の供給者であり、その品質は確かに疑う余地がありません。

以前は、両社は2023年5月に調達パートナーシップを締結し、2024年9月にバッテリー生産と技術開発を含むように拡大しました。

工場の建設は、地球温暖化と戦いながら、顧客のニーズと規制の変更を満たすためのマルチソリューション戦略に基づく電化技術に焦点を当てた2030年のマツダ管理方針に沿ったものです。

周知のように、マツダの最初の量産電気自動車は2019年10月に発売されたMX-30です。このクロスオーバーは、専用のEVプラットフォームで作られたのではなく、内燃機関を使用するCX-30およびMazda 3で使用されているのと同じSkyActiv-Vehicleアーキテクチャを使用しています。

「マッツダは、2030年に向けて「過激な人間」の価値に基づいて「運転の息子」を開発し続け、顧客の日常生活の中で魅力的なモビリティ体験を生み出すことによって「ジョイオブリビング」をもたらすことを目指しています」と同社の説明は述べています。