2024年に成功し、Xiaomiは今年、300,000台の電気自動車に出荷目標を引き上げました

2025年の新年のXiaomi SU7の新しい色。(ドキュメント。X/@leijun)

ジャカルタ-2024年に130,000台以上の車の出荷に成功した後、新エネルギー自動車(NEV)市場も活気づけた中国のハイテク巨人は、2025年の目標を引き上げました。

1月2日木曜日のCarnews人ページから引用して、来年はさらに進んで、XiaomiのCEOであるLei Junは、2025年の目標が30万台に達することを明らかにしました。

彼はさらに、Xiaomiの電気自動車購入者の30%がオンラインで直接注文し、最初にテストすることなく注文したことを明らかにしました。Xiaomiはオンライン販売に加えて、58都市に広がる200のショールームを中国に建設しました。

周知のように、Xiaomiは2021年に環境にやさしい車セグメントに参入するという野心を正式に発表しました。その後、2024年3月、セダンセグメントを埋めた最初の電気自動車がSU7という名前で正式に発売されました。

中国のブランドは当初、2024年までに10万台の出荷を恐れており、工場ラインの生産量が増加するため目標を引き上げ、第1段階の年間生産能力は15万台、第2段階は同じ数字で、年間総生産能力は30万台になります。

Xiaomi自体の出荷台数の増加は、ブランドが2025年にSUV車モデルを発売する予定であるため、まだ合理的なものの1つです。それは車の非常に馴染み深い写真さえ広げました。

したがって、Xiaomiには2つの異なるセグメントを埋める車のモデルがあります。まずSU7セダンがあり、2番目はYU7 SUVです。設計上、YU7は非常に人気のあるXiaomi SU7と同じデザイン言語を使用しています。フロントは、おなじみのヘッドライトとファシアフォームで、クローズドディスプレイを維持します。

寸法的には、この電気自動車は長さ4,999mm、幅1,996mm、高さ1,600mmで、車軸距離は3,000mmです。YU7は5席の広い構成を提供します。公式の価格の詳細はまだ秘密にされていますが、YU7は215,900元または4億7,300万ルピアの範囲で始まるSU7よりもわずかに高価であるはずです。