ジャカルタ - 昨年7月、北京自動車工業株式会社(BAIC)は、PT JHLインターナショナルオートモーティブを通じて投資することにより、インドネシアの自動車市場におけるその地位を確認しました。
この会社は、2025年第1四半期に開始予定の組み立ての現地パートナーとしてPT Handal Handal Indonesia Motor(HIM)を任命しました。
BAICインドネシアの最高執行責任者(COO)であるダニ・ヤヒヤは、彼の党がBJ40で地元の組み立てを行い、CKDベースで構築された最初の製品であることを確認しました。
「BJ40は明らかです。HIM製造業は既製です。私たちは再びラインを設定しようとしています」と、12月17日火曜日、ジャカルタのパンタイインダカプク2で記者団に会ったとき、ダニは言いました。
彼はまた、彼の党は地元の組立ラインを準備するために様々な努力を準備しており、そのうちの1つは、今年初めに技術者を訓練に派遣し、3月または4月に組立を開始することを期待していると述べた。
「1月にはトレーニング用のテクノロジーバッテリーを派遣し、3月には組み立てパスが始まると予想されます」とDhani氏は付け加えました。
Dhaniはまた、このローカル組み立てられたランドフレームSUVの価格下落を経験することを保証し、そのローカルコンテンツが東南アジア地域全体に輸出できるように40%に達することを保証します。
「TKDNは東南アジア地域に輸出できるように最大40%を最大化しています。その後、他のブランドのようにTKDNを追加しようとします」とDhani氏は述べています。
プルワカルタにあるPT HIMの新しい施設に位置するBAICインドネシアは、2025年までに1,680台のBAIC BJ40 Plusを生産することを目標とする1つの生産ラインを占有します。
生産に続いて、2年目と3年目のBJ30およびX55 IIモデル、および翌年のバッテリーベースの電気自動車(バッテリー電気自動車/ BEV)の生産が行われます。最初の5年間で、BAICインドネシアは年間最大12,000台の生産を目標としています。
初期段階では、PT JIOは半ノックダウン(SKD)の形で車両を組み立て、製造は中国のBAIC工場から半完成車両を受け取り、その後無傷の車両に組み立てます。
長期的には、PT JIOは、国内部品レベル(TKDN)規則を満たすために、国内の高品質の材料を使用して、BAIC車両をフルCKD(完全ノックダウン)で組み立てる予定です。インドネシア市場に加えて、PT JIOはASEANの自動車市場への輸出も拡大する予定です。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
