ジャカルタ - レクサスは、将来完全にEVブランドになると宣言する多くのブランドの1つです。しかし、メーカーは次の電気自動車を導入するのに問題に遭遇したため、計画を延期することを余儀なくされました。
NHKワールドジャパンが報告したように、12月9日月曜日、次世代レクサスEV車は2026年から2027年半ばに延期されます。
この動きは、レクサスの親会社であるトヨタ自動車株式会社(TMC)が、最新の製造技術を組み合わせるためのより多くの開発時間を望んでいるために行われなければなりません。
トヨタもレクサスも、製造上の問題だけで発売を遅らせたのか、それともハイブリッド電気自動車(HEV)やプラグインハイブリッド(PHEV)の人気が高まるにつれて、世界のバッテリー電気自動車(BEV)市場における需要が減速したため、発売を遅らせたのかは説明されませんでした。
そのため、一般市民は、長い間廃止されてきたISセダンの後継者を含むレクサスの最新のEV製品を見るために、今後3年間待たなければなりません。
以前、「L」ロゴメーカーは、2023年のジャパンモビリティショーで電気自動車のコンセプト、すなわち中型セダンおよびトヨタの最新のモジュラープラットフォームを利用する大型SUVLF-ZCを展示しました。
レクサスの最新EV発売の遅れのニュースは、トヨタが2030年までに米国(US)でこのブランドの電動SUVを製造する計画をキャンセルしたという報告に続くものです。代わりに、車は日本で組み立てられます。
同じレポートによると、トヨタはケンタッキー州での新しいフラッグシップ3ラインの電動SUVの生産を2025年から2026年に延期する。この車両は、レクサスのゼロエミッションの未来を示すコンセプトであるLF-ZLの生産バージョンの基礎となる可能性があります。
レクサスは、2030年からラインナップ内のすべての電動化ラインを販売し、2035年からバッテリー電気自動車(BEV)のみを販売することから始まり、EVを完全に販売するブランドになることを約束しています。
このプレミアムメーカーは、2027年または2028年に親会社が開発した全固体電池技術を活用すると推定されています。このシステムは、最大1,000 kmの範囲を持ち、20分以内に完全に充電できると主張しています。
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