ジャカルタ - ドイツの自動車メーカーBMWは、オーストラリア市場での5ドアグランクーペシリーズ-4の販売を停止することを決定しました。
この決定により、シリーズ4は、今年半ばに両方のバリアントが更新された後、国内で2ドアクーペバリアントとコンバーチブルでしか利用できなくなりました。それにもかかわらず、BMWは、電気自動車(EV)に対する高い需要を考慮して、グランクーペシリーズ4の電気バージョンであるモデルi4を保持しています。
この戦略的な動きはBMWオーストラリアの広報担当者によって伝えられ、現地顧客の需要に製品ポートフォリオを調整する試みと呼んだ。
「現地市場に参入するBMWの新モデルの量は非常に多いため、個々の顧客ニーズに合わせて製品ポートフォリオを評価し続けています」と、12月2日月曜日のCarExpertから引用された代表者は述べています。
廃止される前に、オーストラリアのグランクーペのシリーズ4は、93,700オーストラリアドル(9億6,460万ルピアに相当)の4輪エンジンを搭載した430i後輪ドライバーや、129,000オーストラリアドル(13億2,800万ルピアに相当)の6輪エンジンを搭載したM440i全車輪ドライバーなど、いくつかのバリエーションで提供されていました。BMWは2023年にこのラインの420iエントリーレベルのバリアントを最初に廃止しました。
しかし、グランクーペの内燃機関(ICE)モデルの販売が中止されたにもかかわらず、BMWはEV市場に大きなチャンスを見いだしている。i4モデルは、オーストラリアで85,900オーストラリアドル(8,8430万ルピア)、i4 eDrive40 M Sportの102,900オーストラリアドル(10億5,900万ルピア)、最高のバリアントM50の133,900オーストラリアドル(13億7,800万ルピア)の3つのバリアントで販売されています。
2024年1月から9月までの販売データによると、グランクーペのシリーズ4はオーストラリアで224台しか販売されておらず、1,592台を記録したi4と2,052台のシリーズ3をはるかに下回っています。この傾向は、EVに対する政府の政策の持続可能性とサポートに対する意識の高まりに沿って、電気自動車への関心が高まっているオーストラリアの消費者の好みの変化を示しています。BMWの決定は、電気自動車市場における地位を強化しながら、顧客の需要を促進することが期待されています。
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