ジャカルタ - ヒュンダイは、米国(US)市場向けに226,118台の車両を含むリコールプログラムを発表した後、不快なニュースが来ました。
11月29日金曜日にロイターから発売された、これはリアカメラの画像が表示されないという懸念があるため、プログラムの開始の原因です。
米国ハイウェイ交通安全局(NHTSA)によると、このリコールは2021-2022モデルのサンタフェSUVとエラントラセダンに影響を与えました。
韓国のこの自動車メーカーは、ディーラーがバックカメラシステムを正常に機能させるために変更するために苦労している問題を解決します。車両所有者は、この修理にペニー別名無料を費やす必要はありません。
また、アンクルサムの土地におけるヒュンダイブランド車を含むリコールリストにも追加されます。最近、ヒュンダイ、起亜、ジェネシスからなるヒュンダイモーターグループの後援下にある20万台以上の車両が、突然電力を失ったためにリコールの影響を受けました。
国家高速道路交通安全局(NHTSA)によると、リコールには、Ioniq 5 2022-2024、Ioniq 6 2023-2025、GV70 2023-2025、GV60 2023-2025を含む、ヒュンダイとジェネシスのEVラインの145,234ユニットが含まれています。その後、2022-2024年のKia EV6の62,872ユニットもリコールの影響を受けました。
影響を受けた車両は、高圧システムの電力を使用して12V低電圧バッテリーを充電する責任がある統合充電制御ユニット(ICCU)システムに問題があります。
ICCUは、E-GMPプラットフォーム上の現代、ジェネシス、起亜のEVの一般的な障害点であり、故障すると12Vバッテリーの充電が停止します。電圧が低下し、推進力が失われ、車が電力と速度を失います。
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