ジャカルタ - 最近、本田技研工業株式会社は、将来の電気自動車用の全固体電池の生産ラインを立ち上げました。この生産ラインは、日本の東木県さくら市にある本田R&D株式会社の不動産に基づいています。
このデモンストレーションパスで大量生産プロセスを開始するための技術的検証を実施することに加えて、直立した「H」ロゴを持つメーカーは、バッテリーセルの基本仕様を決定します。
目標は、10年半ばに後半に導入される電動化モデルへの全固体電池への応用を開始することです。
ホンダR&D Co.、株式会社の社長兼代表取締役である大津誠二氏は、バッテリーのデモンストレーション生産ラインの運営は、将来的により良い電化セクターの企業にとってのスタートになる可能性があると述べました。
「現在、全固体電池のデモンストレーション生産ラインの稼働開始が見えており、ホンダと日本にとって重要なマイルストーンに到達したと言えます」と大津は11月22日金曜日にメーカーの公式ウェブサイトで述べました。
ホンダは、将来的に全固体電池を大量生産するための規定としてデモンストレーションラインを構築しています。ラインの総面積は約27,400 m2で、各生産プロセスの検証を可能にする設備と機器が装備されています。
この製造工程の検証には、電極材料の計量と混合、電極組立と細胞組立のロールのコーティングと圧縮、およびモジュール組立が含まれる。
この施設ビルの建設は今年の春に完了し、検証に必要なほとんどすべての主要機器が設置されたと推定されています。
メーカーは、2025年1月にデモンストレーションパスで全固体電池の生産を開始し、バッテリーセルの仕様を開発しながら、各プロセスのコストを設定することにより、即時大量生産技術を検証する予定です。
このステップは、2050年までにすべての製品と活動でカーボンニュートラルを実現するというホンダのビジョンに沿ったものです。
それが実現する前に、メーカーはまた、2040年までに最新車の世界販売の100%を占めるバッテリー電気自動車(BEV)と燃料電池(FCEV)で構成される排出ガスのない車両を提示することを決定しました。
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