ステランティスは、ピカップと大型SUV用のSTLAフレームプラットフォームを導入し、200kWhのバッテリーを搭載できます

STLAフレーム(出典:ステランティス)

ジャカルタ - 多国籍自動車会社のステランティスN.V は、ピックアップトラックとSUV用のSTLAフレームと呼ばれる最新のプラットフォームの発売を開始しました。

このプラットフォームは、バッテリー電気自動車(BEV)からレンジ拡張電気自動車(REEV)までからなるマルチエネルギー車両用に設計されています。

ステランティスのカルロス・タバレス最高経営責任者(CEO)は、このアーキテクチャは、クラス最高のカバレッジ、ペイロード、クレーン機能を提供することで、将来の車両にとって利点があると述べた。

「STLA MediumやSTLA Largeと同様に、STLA Frameは前例のない一連の製品と新しいレベルの機能と性能を組み合わせて、信頼性が高く強力なトラックやSUVを必要とするお客様にクラス最高のリーチ、ペイロード、クレーンを提供し、家族を輸送したり、ビジネスを強化したりします」とTavaresは11月21日木曜日の同社の公式放送で述べています。

ポルトガル出身の男性はまた、プラットフォームがジープやラムブランドを含む重い仕事のためにいくつかの車両に間もなく登場することを確認した。

「私たちはこのテクニックの素晴らしさを誇りに思い、ジープとラムでの今後の製品ブームにそれを実現することを楽しみにしています」とタバレスは付け加えました。

ステランティスによると、このアーキテクチャは、REEVで最大1,100 km、純粋なBEVで800 kmのトップカバレッジを提供することにより、優れたパフォーマンスを提供します。頑丈に設計されたこのプラットフォームを搭載した車両は、最大6.3トンの牽引能力と1.2トンのペイロードを提供できます。

さらに、このプラットフォームは高い柔軟性を備えており、BEVやREEV以外のさまざまなパワートレイン、すなわち燃焼エンジン(ICE)、ハイブリッド、水素を将来サポートできます。

STLAフレームは、高出力の高度なスチールで設計されており、より軽い重量で持久力としっかり力を高めます。

プラットフォームは中央の幅が広く、側面衝撃が発生した場合にバッテリーを保護するために、強化されたフレームレールでバッテリーユニットを保管することができます。

159kWhから200kWh以上の容量を持つバッテリーパックに対応します。また、将来のシステムに適応できるように、将来のエネルギー貯蔵技術を受け入れるように設計されています。

ステランティスはまた、すべての車輪を動かす250kWの電気モーター/エンジン駆動(AWD)に対応できるように設計し、車両が4.4秒で0から97 km / hまで走行できるようにしました。

STLAフレームは、性能が印象的であるだけでなく、さまざまな条件やペイロードシナリオで最適な運転を提供するエアサスペンションなど、多くのサスペンションに柔軟なデザインを提供することで、制御上の利点もあります。