ジャカルタ - 5年目を迎える今世代のBMW M3は、モデル変更の手がかりを提供し始め、新しいイノベーションの存在の機会を開き始めています。浮上している噂の1つは、BMW M3の電気版の開発であり、この伝説的なモデルが内燃機関(ICE)を離れるかもしれないという憶測を煽っています。しかし、BMW Mの最高経営責任者(CEO)であるフランク・ファン・ミールは、この仮定を却下した。
Van Meelは、S58 3.0リットルのトウィンターボ6円盤のエンジンは、少なくとももう1世代は持続することを確認しました。BMW Mは、2025年に施行されるユーロ7排出基準を満たすために取り組んでいます。
「6桁の燃焼エンジンをできるだけ長く維持します」と、10月14日月曜日のCarscoopsから引用されたvan Meelは言いました。
彼はまた、M3の将来の決定における顧客投票の重要性を強調した。消費者がまだS58エンジンを望んでいる場合、BMW Mはモデルの提供を継続することを検討します。
「お客様がまだICEマシンを望んでいるなら、私たちは彼らの希望を拒否しません」と彼は付け加えました。
次世代のM3に関する詳細はまだ秘密にされていますが、6シリンダーエンジンは増加し、2027年または2028年に発売されると考えられています。新しいモデルは、他のシリーズ3ベースでもあるCLARプラットフォームを使用する可能性があります。以前と同様に、M3は基本バージョンからより排他的なCSモデルまで、さまざまなバリエーションで利用できるようになります。
現在、BMW M3 CSはこのシリーズの最強のバリエーションです。最大542ドルの発電と650Nmのトルクを可能にする6円盤エンジンを搭載したM3 CSは、並外れた性能を提供します。4輪駆動システムと8速伝送Mステプトロニックを搭載したこの車は、ピーク速度302 km / hまで運転することができます。
革新と伝統が融合するBMW M3の未来は、忠実なファンにとって刺激的なパフォーマンスを約束するだけでなく、より環境にやさしい電動化の時代への扉を開きます。
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