ジャカルタ - 不愉快なニュースは三菱から来ました。日本の有名な自動車メーカーは、フィリピンでL300モデルのリコールを発表しました。
10月5日(土)のトップギアフィリピンの発売によると、三菱自動車フィリピン(MMPC)は2024年モデルのこの商用車のリコールキャンペーンを開始しました。411台ものユニットがこの問題の影響を受けていることが知られています。
同社は、リコールプログラムは潤滑油で満たされていない伝送の問題に関連していると述べた。これは、歯の動きがより激しく、潜在的にこれらの成分に損傷を与える可能性があります。
三菱自動車は、L300ユニットを含む現場での伝送障害の事例を発見したため、リコールプログラムも発表しました。
メーカーは、車両所有者にL300を公式のワークショップに持ち込むよう促すことによって、この問題に対処する責任を負います。処理費は4時間かかると述べられています。
ワークショップの技術者は、トランスミッション、プロペラシャフト、スナップピンなどのコンポーネントを無料で交換します。ただし、このコンポーネントがオイルで満たされている場合、作業は新しいカバーで潤滑油の満たし穴を引き締めることによってのみ行われます。
この商用車両には、ピックアップフラットデッキとキャビンチェーシスの2つの異なるバリエーションがあります。車はまた、様々なニーズのための適格なエンジン能力を持っています。
L300は、直接噴射とインタークーラー通常レールターボチャージャーをほぼ組み合わせた4N14ディーゼル2,268ccDOHC 4シリンダーエンジンを備え、最大97度、トルク200Nmのパワーを備えています。その滑走路はユーロ4排出基準を満たしています。
三菱L300は、以前のモデルよりも最大2,630mmまたは広いトイレで顧客のビジネスニーズを満たすことができます。
国内市場では、PT三菱自動車クラマユダセールスインドネシア(MMKSI)が2億3,000万ルピアから2億3,250万ルピアの範囲の価格でL300を提供しています。
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