ジープは将来HEV市場に参入する機会を呼び

ジープラングラー4xe。(ドク。ステランティス)

ジャカルタ-米国(US)の自動車ブランドであるジープは、将来独立して開発された従来の自動充電ハイブリッドを作成する可能性を模索していることを明らかにしました。

メーカーは、アンクルサムの国でラングラーとグランドチェロキーでプラグインハイブリッド(PHEV)車を販売することにより、米国(US)と海外の両方で電動化車両を変えたいと考えています。一方、この有名なブランドは、軽量ハイブリッドシステムを搭載したレネガードとコンパスも販売しています。

従来のハイブリッドシステムに関する競争が世界的に高まる中、ジープは純粋なバッテリーベースの電気自動車(BEV)を望まない顧客にこのドライブを提供したいと考えています。

ジープ・グローバル・プロダクト・プランニング担当バイスプレジデントのマット・ニキスト氏は、バイヤーに適切な価格を提供するために、ハイブリッド電気自動車(HEV)システムに関するさまざまなことを研究していると述べた。

「HEVを見るのは自然な余分配であり、さまざまなセグメントに多くのHEVがあります。だから、これはジープバイヤーに適切な価格ポイントと適切な燃費を提供するために、すべてのセグメントで間違いなく学ぶことです」と、10月2日水曜日にCarscoopsによって再書かれたAutomotive Newsから引用されたNyquistは言いました。

ジープは、最新のHEVモデルがいつ発売されるかを明らかにしたくなかった。しかし、このセグメントが成長しているところで、彼らがそれをグローバルに拡大することは確かです。

ジープの環境にやさしい車両に対する需要は、肯定的な結果を記録することが証明されています。米国市場では、2023年に113,113台のPHEV車を販売し、そのうち67,429台がラングラー、45,684台がグランドチェロッキーから販売されました。

親会社のステランティスは、ブランドが今年米国で16万〜17万台のPHEVユニットを販売するか、昨年から40〜50%増加すると推定しています。

さらに、同社は、レンジエクステンダード電気自動車や一般にREEVやEDEVと呼ばれる他の環境に優しい車両に提供できるさまざまな技術も研究しています。このシステムは、車両が純粋な電力で走行することを可能にします。ただし、バッテリーの電源がなくなると、ICEマシンは電源を置き換え、電気駆動装置やバッテリーに流れます。