トヨタは2024年8月に80万台しか販売できず、日本市場のレス

トヨタbZ4X。(ドキュメント。トヨタグローバル)

【ジャカルタ】トヨタ自動車(TMC)は、2024年8月の世界販売台数が888,689台となり、同期間の昨年と比較して3.7%減少したと発表した。結果は、トヨタ、レクサス、ダイハツ、日野などのグループの後援下にあるブランドから生み出されました。

9月30日(月)のTMCのデータによると、日本国外では739,053台(2.4%減)、国内では149,639台(9.6%減)となりました。

今月、トヨタとレクサスブランドの自動車は、世界中で826,863台(3.1%減)を記録し、海外では717,358台(2.1%減)、日本では109,505台(9.1%減)を記録した。

ダイハツは、世界で51,148台(12%減)しか販売できず、あまり印象的ではなかった結果を得ました。その後、日本国内販売は36,901台(11.5%減)、海外は14,247台(13.2%減)となった。

一方、日野ブランドの自動車は昨年8月に10,678台を販売し、桜国内から3,230台(6.7%減)、海外市場では7,448台(10.5%減)となった。

アジア市場は、昨年8月に268,993台(8.3%減)を獲得し、依然として同社にとって最大です。その後、北米は231,635台(2.8%増)の販売でトヨタの最も売れている市場の1つとしての称号を維持しました。

一方、日本は9.1%減の109,505台で3位、欧州は72,970台を0.5%増で販売した。トヨタの日本での販売減少については、自動車安全認証偽造スキャンダルに関する最新の規制の影響を受け、自動車大手メーカーは影響を受けるモデルの生産を停止せざるを得なくなったため、9月30日 Japan Times.co に言及した。

ハイブリッド電気自動車(HEV)車は、336,848台(22.4%増)を成功裏に販売し、環境にやさしい車両セグメントへの最大の貢献者となりました。その後、Plut-In Hybrid(PHEV)は、昨年8月に12.1%増の13,546台で2位でした。

トヨタのバッテリー電気自動車(BEV)も世界中の消費者からの需要があり、12,682台(6.8%増)を販売しています。続いてマイルドハイブリッド(MHEV)が8,507台(257%増)、水素燃料電池(FCEV)が144台(57%減)となった。