【ジャカルタ】日産自動車株式会社は、最新の電気自動車用リン酸鉄リチウム(LFP)電池の量産が、日本の経済産業省(METI)によって承認されたと発表しました。
この開発により、同社はバッテリーサプライチェーンを強化し、LFP材料を使用した電気自動車の使用を促進することにより、日本に拠点を設立する予定です。
日産のuc田誠oto社長兼最高経営責任者(CEO)は、LFPバッテリーの採用は、電気自動車を手頃な価格で提供する上でより合理的な選択肢であると述べた。
「ニコラは、顧客のさまざまなニーズを満たし、より手頃な価格の電気自動車を提供するためにLFPバッテリーを採用します」とUchidaは9月10日火曜日に同社の公式ウェブサイトで述べています。
それだけでなく、ウチダは、このバッテリーが2028年に小型電気自動車に搭載されることを確認しました。
「日本で開発・量産されるこのバッテリーは、2028年度から電動ミニビークルに搭載される」とウチダ氏は付け加えた。
日産は、桜の国でLFPバッテリーの組み立てに約1,533億円(16.5兆ルピア)、生産規模は5GWhに投資しています。
横浜に本拠を置くこの自動車メーカーは、将来の電動化車を生産するための着実なブランドの1つです。「The Arc」の事業計画を通じて、日産は今後30の近代モデルをグローバルに発売し、そのうち16はEVです。
日産は次世代電気自動車の生産コストを30%削減し、2030年までにEVとICE車のコストバランスの道を開く計画。
ブランドはまた、中国で8つの新エネルギー車(NEV)モデル、米国とカナダで7モデル、日本と中東で5モデル、インドとアフリカで3モデル、オセアニアで2モデルなど、いくつかの市場で発売されるいくつかのモデルを詳述しています。
日産は今後2年間、ICEとEVのバランスを取り続ける一方で、2026年までに電動化への投資を70%以上に増やす計画。
したがって、日産の電気自動車の世界販売台数は2026年までに40%増加し、2030年までに60%に達すると予想されています。
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