ペリクリンド氏は、多くの中国の自動車産業がインドネシア市場への参入を検討していると述べた。

紅旗E-HS9。(ドク。紅旗自動車)

ジャカルタ - 近年、インドネシアは、五菱、BYD、清算など、中国のいくつかのブランドに続いて、電気自動車セグメントに投資する多くの自動車ブランドによって飾られています。

実際、電気自動車市場の可能性を見出し、すぐに国内市場に参入すると噂されている他の多くの外部ブランドがあります。

これは、インドネシア電気自動車産業協会(Periklindo)のマーケティング&プロモーション責任者であるAdrianto Ganiによって確認され、インドネシア市場への参入を検討しているいくつかのブランドがあると述べた。

「インドネシアへの投資機会を検討している潜在的な外部投資家がいるのは事実です」と、9月4日水曜日、ジャカルタのメンテン地域でメディアに会ったとき、エイドリアントは言いました。

さらに、ペリクリンドはまもなく、さまざまな外部ブランドからの投資家を引き付けることを目的として、9月12-13日にバリ島で開催されるペリクリンド電気自動車会議2024を開催します。

それだけでなく、Nio、Changan、Hongqiなどの電気自動車メーカーである中国の3つのブランドもこの会議に参加するよう招待しました。

「私たちは場所を提供し、各製品の利点を持ち出すことができます。Nio、Chandang、Hongqiなど、Seresも出席し、インドネシアをEVの新しい投資先として見ることができるように場所を提供します」とPeriklindo Tenggono Chuandra Phoa事務総長は付け加えました。

さらに、ペリクリンド氏はまた、インドネシアに参入する新規投資家の可能性を秘めており、他の国々に追いつくことができ、この会議が国が完全に電化する準備ができていることを示すことが期待されていると強調した。

「インドネシアは大きな国であり、タイのような近隣諸国は投資家を引き付けるのにとても機敏です。今年それをしなければ、それは失う可能性があります。だから、それを遅らせるべきではありません」とTenggonoは言いました。

このイベントでは、ペリクリンドは、海事投資調整大臣(メンコ・マーベス)などの政府関係者から経済調整大臣まで、利害関係者を招待しました。

会議の開催地としてバリ島を選んだのは、持続可能性と環境保全への強いコミットメントを示しているインドネシアの観光アイコンであり文化の中心地としての地位のためです。