ジャカルタ - トヨタ自動車とBMWグループの2つの有名な自動車会社は、水素車の開発における協力を強化する契約に正式に署名しました。
このパートナーシップの目的は、全体的なカーボンニュートラルを達成するために水素エコシステムを構築することです。両者は、燃料電池システムの開発とインフラの改善において協力する。
トヨタ自動車の佐藤浩二最高経営責任者(CEO)は、この提携は同社が設定した「マルチレーン」アプローチに沿ったものであり、BMWはより環境にやさしいモビリティの提供に同様の関心を持っていると考えていると述べた。
「水素エネルギーがエコシステムを支えることができる未来を実現するために、BMWやさまざまな業界のパートナーと協力して努力を加速します」と佐藤氏は9月6日(金)に同社の公式ウェブサイトで述べた。
一方、BMW AGのオリバー・ジッス会長は、このパートナーシップは自動車業界におけるマイルストーンであり、水素燃料電池(FCEV)車に対する需要が高まっている時代の始まりでもあると述べた。
「水素によって駆動され、私たちの協力の精神によって推進されるこれは、技術の進歩が将来のモビリティをどのように形作るかを強調するでしょう」とZipse氏は述べています。
トヨタとBMWは共同で、これら2つのブランドモデルで第3世代のFCEVシステムを開発すると同時に、顧客に環境に優しいモビリティの幅広い選択肢を提供します。
今回の協業により、BMWは2028年に初の量産FCEVモデルを発売する計画であることが確認された。
将来のモデルを提示することに加えて、両者はまた、商用車と助手席の需要を増やすためにパワートレインユニットを組み合わせることによって、コスト削減の開発と調達における相乗効果を生み出すことを目指しています。
さらに、トヨタとBMWは、需要を創出し、これらのエネルギー生産会社の多くと協力し、水素燃料補給施設を改善することにより、水素の持続可能な供給を推進します。
両社は2011年12月から、水素燃料電池の代替エネルギーを含む環境技術の開発においてパートナーシップを結んでいる。
このパートナーシップは、昨年2月に導入されたBMW iX5 Hydrogenモデルにもつながりました。車は2019年に発売された第4世代SUVX5をベースにしています。
BMWの目標の1つは、あらゆるタイプの車両の700バール標準水素燃料補給インフラストラクチャの開発をサポートするために、さまざまな国でiX5水素を導入することです。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
