ジャカルタ - 昨年、メルセデス・ベンツ、BMW、ポルシェ、現代起亜、日産、トヨタなどの大手自動車メーカーは、全固体電池を開発していることを認め、これらのバッテリーを搭載した電気自動車の航続距離は1000km以上になると主張しています。
日本、韓国、西側のメーカーだけでなく、電気自動車のバッテリー開発のパイオニアでもあるいくつかの中国企業も、電気自動車の将来の地図を変えると考えられているバッテリーを最初に発売するために時間と競争しています。残念ながら、これまで、どのメーカーも商業的に入手可能な全固体ユニットの生産に成功していません。
最新のニュースは、現在SAICモーターの後援下にある英国の自動車ブランドMGからのもので、実際に2025年上半期に全固体電池を搭載した電気自動車を発売すると発表しました。これは、SAIC旅客車の副会長であるYu Jingminが、9月5日に引用されたCarnews水が報じたメディアのインタビューで明らかにした。
そうであれば、他の多くのメーカーが2027年以降にこのバッテリーを搭載した電気自動車を発売することを計画しているため、MGは最初に発売する可能性があります。
固体電池は、従来のリチウムイオン電池よりも多くの利点があると主張されている最新技術です。主な違いの1つは電解質にあります。リチウムイオン電池では電解質が液体の形をしており、固体電解質電池では固体物質の形をしています。これにより、固体電池のサイズが小さく、重量が軽いため、エネルギー密度が高まります。
さらに、固体電池は耐用年数が長く、より広い温度範囲で使用でき、可燃性や漏れがないためより安全であるとも主張されています。しかし、固体電池の大量生産は依然として技術的および経済的課題に直面しています。
全固体電池ベースの電気自動車の最初の発売により、MGは将来的に電気自動車市場のリーダーになることを望んでいます。
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