トヨタがニュージーランドでのフォーチュナーの販売を停止、オーストラリアでの運命はどうですか?

トヨタフォーチュナー。(ドキュメント。トヨタ-アストラモーター)

ジャカルタ - トヨタがニュージーランドでのフォーチュナーの販売を停止するという決定は、多くの当事者に衝撃を与えました。しかし、この決定の背後にある理由は、売上高の低さのためではなく、むしろ電動化車両に切り替えるという同社の戦略のためです。

「一連の電動パワートレインの提供と排出量の削減に焦点を当てて、ニュージーランドでフォーチュナーをもはや提供しないことに決めました」とブランド代表者は述べています。

近隣諸国とは異なり、トヨタ・オーストラリアは、車両ラインの計画に変更はないと述べている。したがって、この手ごわいSUVはまだカンガルーで販売されています。

9月3日火曜日にCarExpertを発売し、ブランド担当者の1人は、このSUVが現地販売が最も低い車両の1つであるにもかかわらず、このモデルがオーストラリアで引き続き利用可能であることを確認しました。

2023年、トヨタはヤリス(2,098台)、GR86(1,144台)、その他のモデルを破って、3,619台のフォーチュナーをオーストラリアの顧客に出荷することに成功しました。

ニュージーランドとは異なり、昨年の買収で15,071台、いすゞMU-Xから14,139台を販売したフォードエベレストと比較すると、このモデルはオーストラリアではあまり人気がありません。

オーストラリア市場では、トヨタフォーチュナーはHiLuxと同じプラットフォーム上に構築され、クルーガー、ランドクルーザー、ランドクルーザープラドに加わり、手ごわいSUV車のラインナップに加わりました。

さらに、オーストラリアは、ハイブリッド技術でより大きな寸法を提供するが、これまで以上に高価な価格で、最新のLandCruiser Pradoの存在を歓迎する。

トヨタは、オーストラリア市場のほとんどのモデルにハイブリッドシステムを提供すると発表しました。残念ながら、そのうちの1つがフォーチュナーであるかどうかはまだ不明です。