トヨタはオーストラリアで2,000台以上のハイブリッドC-HRユニットの修理を発表しました。

トヨタC-HRハイブリッド。(ドキュメント。トヨタ)

ジャカルタ - 最近、トヨタはオーストラリアでハイブリッドC-HR SUV駐車ブレーキのエラーを修正するための「カスタマーサービス演習」プログラムを発表しました。影響を受けた車両は合計2,348台であったと述べられました。

この問題の影響を受ける車両は、2023年5月2日から2024年5月30日までの生産であると報告されています。

メーカーは、車両が牽引されたとき、駐車サポートブレーキ(PKSB)システムは後歯が選択されたときに誤って動作し、歯の移動位置が後方に移動するとシステムが車両のブレーキをアクティブにしたと述べた。

「これは、PKSBのソフトウェアロジックが、ギアシフトの位置を後方に移動すると、システムが車両のブレーキをアクティブにする可能性があるためです」とトヨタは、8月21日水曜日のCarExpertから引用した。

トヨタは、自動車メーカーが自発的に問題を解決し、すぐに所有者に連絡することを申し出たため、エラーをリコールとして分類していません。

日本のメーカーは、サービスセンターが車両所有者のマニュアルに修正ステッカーを貼り、影響を受けた車両についてECUクリアランス警告のソフトウェアアップデートを実施すると述べた。

自動車メーカーは、問題を解決するのに約60分かかったと述べた。

6月初め、トヨタはカンガルーのカローラクロスとミライの378台の修理も発表した。C-HRと同様に、これはリコールとして分類されていません。

トヨタによると、このシステムの欠陥の発生は、製造期間中にサプライヤーのカメラケースにレーザー溶接が不足しているためであり、外部からの圧力にさらされると時間の経過とともにケースが分離される可能性があり、その結果、カメラに水が漏れる可能性があります。

この車に問題が発生した場合は、ダッシュボードの警告灯が鐘の音とともに点灯し、エラーが発生した場合はメッセージがインストールパネルに表示されます。