ドナルド・トランプは4月に自動車輸入関税を発表する

ドナルド・トランプ米大統領(@trump)

ジャカルタ - ドナルド・トランプ米大統領は、2025年4月に自動車輸入率を設定する計画を明らかにしました。このポリシーは、彼が実施する予定の輸入関税のリストに追加されます。

トランプ氏は、これは4月2日に起こる可能性が高いと述べた。しかし、彼はこの方針がすべての輸入車に適用されるかどうかについては明言しなかった。

現在、米国で販売されている車両全体の約半数は国内生産です。一方、米国で販売されている輸入車の約50%はメキシコとカナダから来ており、残りは主要な自動車メーカーである他の国から出荷されています。

日本、韓国、ドイツなど、米国に自動車を輸出する主要国もあります。さらに、英国、イタリア、スウェーデンも、少量ではあるが、米国に車両を輸出しています。

2025年1月20日の就任以来、トランプ氏は同盟国や政治的ライバルに新たな輸入関税を課すと脅してきた。彼によると、関税政策は国の歳入を増やし、貿易赤字を克服し、米国の利益に応えるために他国に圧力をかけることができます。

しかし、専門家は、輸入関税は外国の輸出業者だけでなく、国内の消費者に影響を与えることが多いと警告しています。

フォードのジム・ファーリー最高経営責任者(CEO)は、メキシコとカナダからの車両に対して最大25%の関税を設定するというトランプ氏の計画に反対した。彼によると、この動きは、以前にトランプ政権下で交渉された米国・メキシコ・カナダ条約(USMCA)を含む、北米貿易協定の下で地域サプライチェーンを構築した米国企業に害を及ぼす可能性がある。

ゼネラルモーターズ、フォード、ステランティスなどの主要自動車メーカーを代表するアメリカ自動車政策評議会(AAPC)は、メキシコとカナダに輸入関税を課す計画を取り消すようトランプに促した。

AAPCのマット・ブルント会長は、関税や非関税の障壁を含む世界貿易を評価するトランプ氏の努力を支持すると述べた。しかし、フォード、GM、ステランティスは、USMCAの要件を満たす車両や部品は追加の関税の対象となるべきではないと主張している。

以前、トランプ氏は2025年3月から鉄鋼・アルミニウムに輸入関税を課す意図も確認していた。さらに、半導体、石油、ガス、鉄鋼などの他の製品に関税を設定する予定です。