ジャカルタ-ボルボは今年、76,695米ドル(1,219億ルピアに相当)の開始価格でEX90を米国(US)市場に正式に販売しました。しかし、スウェーデンのメーカーは、大型SUVの価格を静かに引き上げました。
8月13日(火)にカーバズから発売されるメーカーは、SUVの旗艦の価格を79,995米ドル(12億7,100万ルピア)の基本価格で更新しました。ただし、これには1,295米ドル(2,050万ルピア)の納入コストは含まれません。
一方、以前は86,545米ドルまたは13億7,500万ルピアで販売されていた最も高価または最高の亜種は、現在89,845米ドル(14億2,800万ルピア)です。
もちろん、このブランドが正式に発表していないことを考えると、これは驚くべきことです。しかし、ボルボはEX90からの値上げについてコメントした。
ボルボの広報担当者は、値上げは重要コストの上昇に関連していると述べ、調整は6月26日にディーラーと予約顧客に伝えられたと指摘した。
メーカーの担当者は、価格上昇はモデルに関する消費者の需要に影響を与えなかったと述べた。しかし、一部のボルボディーラーは、特に電気自動車の需要が減少しているため、これに同意していないようです。
ディーラーの1人は、これは不確実性のポイントを満たしている経済状況を考えると、潜在的な消費者が車両の購入を停止させると述べた。
「私は、誰かが決定が不明瞭なときに命令を継続する可能性を変えるものは何も支持しません」とディーラーの一人は言いました。
高い値札は、EX90が直面している唯一の問題ではありません。昨年6月、ボルボは、クロストラフィックアラートやカーブスピードアシストなどの安全性を含む多くの主要な機能なしでモデルを出荷すると顧客に語った。さらに、ワイヤレスApple CarPlayや双方向充電などの他の機器も廃止されました。
メーカーはこの機能が後日登場することを確認していますが、ある小売業者は、EX90のブッカーの40%がキャンセルされ、米国での予約予約予約の10,000件の5%がソフトウェアの遅延のためにキャンセルされたと述べています。
売り手だけでなく、ブッカーも失望を経験します。彼は、この静かな価格上昇は非常に残念であり、ライバルブランドの車両に切り替える可能性が高いと述べた。
「私たちは車の約束に恋をしていましたが、その約束は現実と一致しませんでした。車が実際に利用可能になったときに、この状況がさらに悪化する程度はわかりません」と彼は言いました。
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