注意!これらは、安全で快適にするために有料道路を運転するときの安全なヒントです

有料道路の車のイラスト。(写真:鈴木)

ジャカルタ - 有料道路は、車線がより速く、よりスムーズであり、旅行ニーズのための理想的な解決策であるため、四輪ユーザーがよく使用する交通インフラです。

2024年第1四半期のJasa Margaのデータによると、インドネシアでは毎日177,389台の車両が高速道路を走行しています。有料サービスとして、ユーザーが従う必要がある多くのルールがあり、安全な旅行を確保するために集中が必要です。

PT Suzuki Indomobil Sales(SIS)の戦略計画責任者であるJoshi Prasetya氏によると、有料道路のルールを理解し、遵守することは、相互の安全にとって非常に重要です。

「有料道路は都市部の人々が最もよく使う施設なので、旅行がより安全でスムーズになるようにルールに従うことが非常に重要です。スズキのお客様には、常に適用される規制に注意を払うことをお勧めします」と、8月9日(金)に受け取った公式声明で述べました。

有料道路を使用する前に、安全で快適な状態を保つために考慮しなければならないことがいくつかあります。ここにヒントがあります:

制限速度に注意を払う

最初に注意すべきことは制限速度です。道路は比較的高速ですが、運転者が有料道路を不注意に運転できるという意味ではありません。注意すべき制限速度があります。

道路交通ネットワーク(LLAJ)第23条第4項に関する2013年政府規則第79号、および車両速度制限の決定手順に関する運輸大臣規則第3条第4項に基づき、制限速度は設置された交通標識に従って時速60〜100キロメートルと決定される。都心部のルートでは、最低速度は時速60キロメートル、最高時速80キロメートルです。一方、市外のルートでは、最低速度は時速60キロメートルで、最高速度は時速100キロメートルです。このルールを遵守することは、交通の安全と整合性にとって非常に重要です。制限速度に違反した場合は、違反の証拠として、さまざまなポイントで電子交通法執行機関(ETLE

通過する適切な車線を知る

考慮しなければならない2番目のことは、一般的に有料道路はいくつかの車線で構成されているため、通過する適切な道です。レーン1は、最小速度またはトラックやバスなどの大型車両を対象としています。レーン2は、より速く、より安定した車両を対象としています。3番目または右端の車線が前方に機能します。一方、道路の左端または路肩のトラックは、ルミジャ(道路に属するスペース)と、車が問題を抱えている場合など、緊急時にのみ使用できる緊急トラックとして捧げられています。すべてのユーザーの旅行をより整理できるように、レーンシッターなどの誤用や、指定に従わない道路の路肩の使用を避けてください。

道路機器の指示に従う

3つ目は、有料道路標識に従うことであり、秩序や旅行効率にとって非常に重要です。控訴、禁止を意味するさまざまなルールの指示を理解する必要があります。簡単に言えば、運転手は目的地エリアの方向標識バー、制限速度、最初の入口と出口の警告、支払い変電所、および最も近い休憩所の存在のマーカーを読むことができます。さらに、すべての有料道路利用者が常に秩序正しく交通されるように、旅行中に他の情報ボードも考慮する必要があります。

ラインマーキングの意味を理解する

最後または4つは、道路線マーキングを理解することです。渡された車線ペッシャーとして、ドライバーは異なる機能を持ついくつかの種類の線形マーキングを見つけるでしょう。例えば、左端には道路肩の境界のしるしとして真っ直ぐな白い線があり、緊急時や車両が障害物に遭遇しない限り、車両が通るべきではありません。必要に応じて車線を移動する場合、運転手は白い線を越えて切断することができます。右端の車線側には、車線の境界の指示として、完全なまっすぐな黄色い線も表示され、禁止は右側に停止します。多くの場合、セロンマーキング(chevron)が見られます。名前が示すように、このラインは、合併領域や車線分離があることをドライ