タンゲラン-中国の自動車メーカーである大壁自動車(GWM)は、タフなデザインを提供することにより、タンク300 HEVをインドネシア市場に正式に持ち込みましたが、快適さと洗練さの要素を忘れていません。
インドネシア市場では、この大型車の価格は約8億3,380万ルピアで、インドネシアの大規模プレミアム車市場に参入し、オフロードファン向けのターゲット製品と言われています。
GWMインドネシアのマーケティングディレクター、ハリ・アリフィアント氏は、Tank 300 HEVはオフロードの大ファンだけでなく、さまざまな分野で挑戦したい初心者もターゲットにしていると述べた。
「プロとハリネズミだけでなく、オフロードデザイン愛好家や初心者のオフローダーも」とハリ氏は7月23日火曜日、タンゲランのICE BSDでメディアに語った。
冒険やオフロード愛好家だけでなく、このモデルは、到達が困難なさまざまな地域に旅行するのが好きな上層企業やビジネスオーナーにも適しています。
「さらに、この車は冒険に行くのが好きなゼネラルマネージャーや会社の所有者に適しています」とハリは付け加えました。
300 HEV戦車は、最大4,760 mmの長さ、1,930 mmの幅、最大1,903 mmの高さの安心寸法を持っています。メーカーは、この車は最大35度の最高上昇速度を持っていると主張しています。
回復力の要素は、シャーシと制御に組み込まれています。車は、前後のショックアブソーバーの調整と後ろのコイルスプリングの追加を備えたアルミニウム上方制御アームシャーシに構築されました。
車は、前後の差別ロックから始まり、戦車ターン、クロールコントロールまで、さまざまな障害物を簡単に通過できるように、オフロードパフォーマンスに対応する一連の機能を備えています。
耐久性は、タンク500と同じ2.0リットルのターボ充電HEVエンジンセクションにも埋め込まれています。9つの油圧自動伝送加速の伝送と組み合わせて、車は342°Cのパワーと648 Nmのトルクを生成します。
GWMは、エンジンは最大1:11.5 kmの燃料効率を持ち、最大2トンの重量を持つクラスの車にとって経済的であると主張しています。
中国のメーカーは、2H標準、4H標準、4Hスノーフィールド、4L標準、4Lバンピーロード、4Lムッド&サンド、4Lマウンテン、4Lロッキーロード、および4Lマルチテレーンの9つの運転モードを提示することで、ユーザーの運転に対応しています。
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