タンゲラン - 電動化のトレンドは、インドネシアを含む世界的に急速に成長しています。純粋な電気自動車(EV)だけでなく、ハイブリッド車は現在、ガソリンエンジンと電気を組み合わせて走行する能力を持ち、燃料を節約し、排出量が少ないため、増加しています。
さらに、ハイブリッド車は、カーボンニュートラルを生み出すためのステップをスムーズにするために、完全に電動化するための橋渡しの正しいステップと考えられています。
インドネシア自動車工業会(Gaikindo)のデータによると、2024年6月のハイブリッド車販売台数は4,057台で、卸売上高では昨年5月比0.07%増となった。
一方、今年上半期のハイブリッド車卸売販売台数は24,770台に達し、昨年より49%増加した。したがって、このタイプの車両が以前のEVのように政府からインセンティブを得る必要があるかどうかという疑問が生じます。
インドネシアのアグス・グミワン産業大臣(メンペリン)は、すべてが慎重に実行されるように、この規制は他の省庁とともに内部で議論されていると述べた。
「私たちは毎日インセンティブを計算し、政府の内部で議論しようとします、私たちは特にハイブリッドのために関連省庁、この場合は財務省に提案します」とアグスは7月18日木曜日、タンゲランのICE BSDでのメディアインタビューで言いました。
今年上半期のハイブリッド卸売車の販売は、トヨタ、ホンダ、スズキなどの日本のメーカーによって支配されていました。
トヨタオールニューキジャンイノバゼニックスは、10,074台の販売を生み出し、続いてスズキXL7ハイブリッド4,945台、エルティガハイブリッドから2,391台まで、依然として国内で最も売れているハイブリッド車です。
4番目のポジションはトヨタヤリスクロスHEVが2,077台、ホンダCR-V e:HEVがトップ5を1,639台で締めくくっています。
トップ5のポジションでは、トヨタアルファードハイブリッドが1,075台の販売で6位にランクされ、続いてレクサスモデルのLM 350h(816台)とRX 350h(476台)の2つ、続いて武陵アルマズハイブリッドが319台、トヨタヴェルファイアハイブリッドが219台となっています。
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